牵手宁德时代，裁员数千人，福特汽车在焦虑什么？

热点、新车资讯、行业新闻，请关注“高光出行”作为全球第二大汽车市场。2022年，美国汽车销量达到1387万辆。通用汽车以15万辆的优势击败丰田，重新获得第一名，福特以185万辆排名第三，特斯拉以46万辆的销量排名第十。

与中国市场不同，美国汽车销售排行榜仍然由传统汽车公司主导。在中国，比亚迪186万辆的年销量远远超过三大独立车企，而且都是新能源汽车。魏小利等新动力汽车公司也交付了超过12万辆新车。然而，Lucid、Rivian等美国新动力车企的交付量远不如蔚小理。与特斯拉正面交锋的仍然是福特等传统品牌。“01电动皮卡的生产被暂停。福特和宁德时代联手于2019年从特斯拉推出了第一款电动皮卡Cybertruck（参数|询价）。这款未来主义汽车已经收到了150万份订单，一度引爆了美国市场。“。与此同时，市场上出现了许多以特斯拉电动皮卡为基准的车型，如福特的F-150 Lightning、GMC悍马电动汽车和Rivian R1T。

然而，最受欢迎的是福特F-150 Lightning，发布后不到48小时，订单就超过44500辆，这足以对特斯拉构成威胁。既然Cyberrack的全面量产已经延长到2024年，福特F-150 Lightning应该是最有希望的。毕竟，这款电动皮卡已经在去年5月交付。然而，最近，由于电池起火，F-150闪电战斗机被关闭，直到下周末。据了解，这款电动皮卡的动力电池由韩国电池制造商SK On提供。然而，是电池本身还是其他原因导致车辆起火，仍需进一步调查。

动力电池的隐患让许多车企如履薄冰，雪佛兰就是一个活生生的例子。幸运的是，福特还有一个B计划：与电池巨头宁德时代合作建厂。2月14日，福特汽车宣布投资35亿美元，在密歇根州建造一座磷酸铁锂电池工厂，由宁德时代提供技术和服务支持。据估计，该工厂的年产能可达35GWh，大致相当于40万辆福特电动汽车所需的产能。它将于2026年投入生产。根据计划，2023年福特电动汽车的产能将达到60万辆，其中野马Mach-E（参数|询价）27万辆、F-150 Lightning纯电动皮卡15万辆、E-Transits 15万辆，以及为欧洲市场打造的3万辆新纯电动SUV。

在此之前，福特已经与LG新能源和SK On在动力电池方面进行了合作。宁德时代的到来为这家汽车公司增加电池容量、引入新的电池技术，甚至应对特斯拉降价的影响提供了一个有竞争力的芯片。02欧洲市场裁员福特汽车近日宣布，未来三年将在欧洲裁员3800人，以实现“重振欧洲业务”的目标。其中，德国裁员2300人，英国裁员1300人。裁员的直接原因自然是为了减少开支。以英国市场为例，通货膨胀、能源成本上升以及英国汽车国内市场低迷已成为福特裁员的主要原因。自疫情爆发以来，英国汽车市场遭受了严重挫折，2022年的产量比2019年下降了40.5%。

自2022年福特将其汽车制造业务拆分为传统燃油车和电动汽车以来，福特已经进行了多次裁员，包括全职员工、代理职位和合同工，覆盖美国、加拿大和印度。在欧洲，电动汽车的销量占到了20%以上。作为一个可与燃油车相媲美的新兴市场，电动汽车的崛起是巨头们的下一个战场，福特已经做好了准备……

笔记

拼音 双语对照在欧洲。根据计划，福特将于2024年在欧洲推出7款纯电动汽车；2026年，电动汽车在欧洲市场的销量将超过60万辆；到2030年，电动汽车在全球销量中的比例将达到50%；到2035年，所有欧洲车型都将转型为纯电动汽车。

2022年，福特的净亏损将达到20亿美元，而2023年的成本将增加50亿美元。到2026年，福特将继续在电动汽车领域投资500亿美元，全球电动汽车销量将达到200万辆。市场竞争加剧，巨大的资金压力，以及电动化转型的硬性指标，迫使福特不得不裁员以降低成本，而自建电池工厂也可以为自己的产品提供成本优势。

今年1月，福特在美国的电动汽车销量为5247辆，环比下降32.9%。要实现60万辆电动汽车的年销量目标，福特必须突破其桥梁。这些材料来自互联网。如有侵权，请联系作者删除。编辑：辛友安

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