雷克萨斯再因燃油泄露隐患召回 横跨十年之久的问题还没解决？

最近，有限公司向国家市场监督管理局提交了召回计划，并决定召回22965辆雷克萨斯GS 250、IS 250等车型。具体而言，此次召回涉及的车型主要包括：1。2011年9月28日至2018年8月22日生产的9498辆进口雷克萨斯GS 250、GS 300、GS 350、GS 300h和GS 450h汽车。2、 2012年10月25日至2018年8月10日，共生产12527辆进口雷克萨斯IS（参数|查询）250和IS 300汽车。3、 2015年10月2日至2018年8月2日期间生产的部分进口雷克萨斯RC（参数|询价）300辆，共计884辆。4、 2014年9月29日至2017年9月6日，雷克萨斯RCF共生产了56辆进口汽车。

《汽车专业》编辑注意到，这些车型的价格一般在60万到100万元之间，是一款妥妥的豪华车型。然而，召回的原因与车辆的基本安全有关。据了解，本次召回范围内的车辆在使用过程中，由于油箱通风管外壳上部形状不当，可能会出现小裂纹，长期使用后裂纹可能会逐渐穿透外壳。当燃油箱充满燃油时，燃油可能会从通风管壳的裂缝中渗出，从而造成安全隐患和不合理的排放隐患。事实上，这并不是雷克萨斯第一次因潜在的燃油泄漏而发起召回。早在2021，雷克萨斯就出于同样的原因发起了召回。当时，部分2020年6月2日至2021 1月18日生产的进口雷克萨斯CT（parameter|inquiry）200h汽车被召回，共计908辆。

工厂口中提到的隐患来源——树脂材料制成的油箱已经悄悄应用于雷克萨斯的多款车型。该车的生产寿命从2011年到2021，由于存在安全隐患，已被召回两次。由此可见，雷克萨斯在生产制造过程中长期未能履行主要安全责任，在质量控制管理方面存在严重不足。值得一提的是，去年7月，广西一辆雷克萨斯LM（参数|查询）在正常行驶过程中发生事故，导致车头严重受损。前安全气囊全部弹开，但整辆车的车门都锁上了，车内人员无法逃生。在被几名打碎窗户的路人救出后，两名伤者被成功救出。后排一名乘客腿部被夹住，导致车辆在猛烈的火灾中自燃，最终未能获救。不幸的是，他被杀了。数以百万计的雷克萨斯LM“救命”装置出现故障，引发网友热议。“可怕的是，这不是雷克萨斯汽车第一次在碰撞后被锁上无法打开。”。在去年3月的一次事故中，雷克萨斯ES（参数|查询）与雷克萨斯03（参数|询问）相撞，但雷克萨斯ES的司机无法打开车门。最后，消防队员赶到，在救出车上的乘客之前发生了故障。相比之下，领克03可以打开车门。很遗憾，一辆百万富翁的车甚至比不上10万元以上的国产车。

也许这是一个令人担忧的质量控制问题。2022年，雷克萨斯全年全球销量为62.5万辆，与2021相比下降了18%。中国市场的销量为17.6万辆，下降了22%。到2023年，在今年的第一个月，雷克萨斯每月仅售出6600辆，销量下降了62.4%。对于国内市场来说，“纯进口”是雷克萨斯的核心标签，更不用说终端折扣了。曾几何时，消费者甚至需要提高价格才能买到ES和LM等流行车型。现在，即使雷克萨斯放下骄傲的头，终端让路，它也不会回到以前的辉煌。

笔记

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