几天前，福特中国推出了F150的预订。与过去不同的是，新款F150猛禽采用了新的在线预订方式。通过福特推出的一个小程序“福特皮卡野生豪华营地”，你可以登录，填写信息，并支付5000元的意向费来预订一辆新的F150猛禽。前提条件是：如果你能登录。
由于未知的“原因”导致小程序崩溃，原定于2月25日的预订工作被推迟到3月1日。然而，即使到了3月1日，车主也很兴奋，试图预订一个，却发现连小程序登录这个简单列表的步骤都很忙，无法操作，更不用说预订了。这种情况一直持续到晚上11点。尽管如此，车主并没有放弃。第二天早上，3月2日上午8点30分左右，他试图再次登录，但仍显示在队列中。直到3月2日中午，福特中国宣布预订流程完成，预订渠道关闭。在车市君的心中，有10001只“羊驼”在疯狂奔跑。
当目前的F150猛禽仍在销售时，车世骏已经相当喜欢这款车型，但广州的旅行限制和15年的有效使用寿命确实阻碍了车世骏的热情。然而，随着新款车型的推出、各种改进和优化，车主拥有一辆的冲动更大了。然而，很明显，这次福特中国的预订工作不仅阻挡了我的热情，也阻挡了更多消费者的热情。
相信对福特F150有所了解的人都会知道，从现款车型开始，国内消费者就一直在关注F150猛禽，原因有三：外观霸气，价格便宜，越野性能无与伦比。也就是说，它具有这三个明亮和盲目的特征。目前的F150猛禽一直处于涨价状态，最低涨价6万。去年，价格涨幅一度超过20万。那是不是因为现金可以增加20万，所以还没有进入国内市场的新款F150猛禽就不能上天了？总之，买就是赚。推出预订小程序的初衷是将“黄牛”与大量预订汽车隔离开来，避免了普通消费者无法预订汽车的漏洞。但我很好奇，为什么“黄牛党”不能有手机？“黄牛党”可以没有亲友吗？“黄牛党”就不能有一个下属团队吗？这种所谓的阻止“黄牛”抢货的漏洞，被车主视为智障之举。
为什么说它是弱智？原因很简单。当你读到这篇文章，甚至是福特中国的现任员工时，你可能会想到，任何人都可以等待预订。既然任何人都可以预订汽车，福特中国，你如何才能阻止“黄牛党”囤积汽车？另一个疑点是，最近几天，我陆续看到一些网红车评成功预订了新款F150，并发布了预订页面的截图。我想问一下已经预订了这辆车的媒体同行，你只是简单地登录并填写信息吗？难道没有我不能这样登录的情况吗？还是你问候了福特中国的同事，走了一条别人都走不了的捷径？“如果福特中国真的采用这种公平、公正、公开的预订流程，我衷心祝贺并为真正购买F150猛禽的消费者欢呼，因为车主真的相信F150猛龙是一辆很棒的车。”。但我仍然想对长安福特的经销商说一句话：我冤枉了你们。
长安福特的经销商近年来过得并不好。委婉地说，他们经历了一段艰难的时期。我相信任何在汽车媒体上了解中国汽车市场的人都能看到。当福克斯第二代和第三代（参数|询价）卖得很好时，经销商们当然过得很好。然而，全新第四代福克斯的全面巷战，以及整个长安福特车型，都经历了价格的跃升。目前，唯一盈利的车型是Explorer（参数|询价），一款中大型SUV。很难说要找模特……
笔记
拼音 双语对照
近日，我们从相关渠道获取到一组新款福克斯参数询价旅行版谍照，新车相较基础款对整体车身进行了加长，围绕外观上做了一些细节上的调整。据悉，新车预计将在2022年第一季度正式亮相。
1900/1/1 0:00:00驾仕指数：70在正文开始之前，我先放一张图：宽不宽？宽不宽？是不是有一种高级的感觉？2022年，一汽大众终于把那台人见人嫌的15升自吸发动机给换掉了。
1900/1/1 0:00:00前两天一则新闻引爆了整个重庆皮卡圈，那就是重庆局宣布正式全面取消渝籍皮卡车进城限制，并且在年限期限以内的二手车均可迁入重庆，这就代表未来肯定会有更多城市慢慢放开皮卡政策。
1900/1/1 0:00:00两厢轿车在国内说不上很受欢迎，有人觉得不够修长优美，也有人觉得车尾缓冲区较短，后排安全性一般。如果从驾驶层面和可玩性来说，两厢车是要优于三厢车的，较短的车尾，使得车身更加灵活，驾控体验更加出色。
1900/1/1 0:00:00现在的长安福特是什么情况？此前一段时间，我朋友入手了2020款三厢EcoBoost180自动STLine车型，车子的配置简直没得说，旋钮换挡都有了，而且是“电音红”，但当我同事看到之后，
1900/1/1 0:00:00谁能够经历三缸机的磨练，目前看来，或许没有，曾经别克英朗参数询价以为自己可以，但没想到三缸机的面世，却给自己带来严重的打击，其车型在采用三缸机战略，导致其口碑急转直下，消费者也避而远之，
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