广州车展 | “三菱冠军皮卡”国内首发，配4种驾驶模式预售27万起

随着国务院发布三份文件提出放宽皮卡进城限制，各大城市掀起了皮卡解禁潮，车企自然嗅到了“蛋糕”的味道。在2022广州国际车展上，“三菱冠军皮卡”L200迎来了国内首秀。该车由广汽商贸平行进口。目前共有三款车型可供选择，分别是趣味版、享享版和发现版，预售价格区间为27万-30万元。那么，新车的亮点是什么呢？

L200皮卡系列是三菱手中的一张王牌。它不仅在全球150多个国家销售，还拥有三菱Triton/L200拉力皮卡的改装版。它还赢得了刚刚结束的2022年亚洲越野拉力赛。在这1524公里的赛段中，三菱Triton/L200拉力赛皮卡车穿过重重障碍，最终以8小时22分42秒的总成绩带领车手夺得奖杯。

尽管车展上的三菱L200是一辆“普通车”，但它也吸引了许多媒体/观众的关注。整辆车的前脸采用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言，通过“X形”设计和大胆的镀铬装饰营造出强烈的视觉冲击力。同时，车辆侧面强大的线条也让车辆充满了力量。

在尺寸方面，三菱L200的长、宽、高分别为5225/1815/1780毫米和3000毫米的轴距。结构上，据悉，新车将提供四门两排、两门两排和两门单排三种版本，为不同用户提供更多选择；

笔记

拼音 双语对照车尾的方形设计看起来非常稳定，左右尾灯集成了LED光源，这也增加了一些亮点。

内饰方面，三菱L200的中控台采用对称式设计，风格简洁实用。不过值得一提的是，新车的内饰采用了大量的软性材料，摸起来手感不错，让人不会小看它。同时，在质量方面，三菱L200也比普通的商用皮卡要好。配置方面，新车配备了许多主/被动安全配置，如标准的7个SRS安全气囊，以及FCM主动碰撞警告系统、UMS虚假加速抑制系统、HDC陡坡缓降控制系统、ASTC主动稳定性和牵引力控制系统、LDW车道偏离警告系统等智能安全配置，可以为用户提供相对安全的出行保障。

动力方面，三菱L200采用2.2T涡轮增压柴油发动机，最大净功率110kW，峰值扭矩400N·m，搭配6速自动变速箱。此外，三菱L200还提供了一套超越同级车型的超选择性四驱系统II。用户可以以100公里/小时的速度在四轮驱动和两轮驱动之间切换。此外，三菱L200配备了四种驾驶模式，可以平静地面对山丘、泥土、沙子和雪等路况，而不会阻止用户出行。

综上所述，三菱L200不仅造型大气硬朗，内饰质量也相对较好。此外，依靠三菱的发动机技术，三菱L200在性能方面也表现出色。随着超级四轮驱动系统和四种驾驶模式的加入，新车还可以承受任何复杂的路况。

“在各大城市皮卡解禁的消息传出后，许多国内“主机厂”纷纷进入市场。面对这个新蛋糕，经验成熟、实力雄厚的三菱不会错过”。一上来，我就拿出了自己的“冠军皮卡”L200，意图明确，要直接树立标杆地位。此外，针对中国用户，三菱还推出了一系列定向购车优惠，如预售期订购3030元即可享受提车优先权，前100名车主可获得3030份优惠礼品。简而言之，如果你目前碰巧想要一辆纯进口的高品质皮卡，三菱L200不一定是一个选择方向。

笔记

拼音 双语对照

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