11月轿车销量出炉：比亚迪包揽二三四名，轩逸朗逸卡罗拉下滑

汽车行业的月度库存又开始了。今天，我们开始每月的汽车销售盘点。本文主要对汽车细分市场进行分析。日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布了最新零售销售数据。根据其官方披露的数据，11月国内狭义乘用车市场零售销量达到164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；其中，汽车市场销量为80.4万辆，同比下降9.9%，环比下降12.6%。

1-11月，累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。汽车市场前11个月，累计销量为914.3万辆，同比增长3.9%。让我们看看11月汽车市场的具体销量榜单，看看哪些汽车上榜？从具体排名来看，国产车早已超越合资车，成为轿车的新主人，比亚迪的领导地位不可或缺。在前十名中，国产车占据了5个席位，并垄断了前四名。排名第一的是宏光MINI，尽管同比下降20.8%，但仍以31982辆的月度销量报告获胜。

比亚迪仍然是最大的赢家，其汉、秦和海豚汽车排名第二至第三，月销量超过26000辆，而汉超过30000辆，仅落后顶级宏光MINI几百辆。此外，帝豪（Parameter|Inquiry）重返榜单前十，本月排名第八，月销量接近2万辆大关，其中帝豪L（Parameter|Inquiry）贡献巨大。合资品牌方面，神车轩逸（参数|询价）和朗逸（参数|询价）均出现大幅下滑，排名第五和第六，月销量刚刚突破2万辆的门槛。速腾（参数|查询）和卡罗拉（参数|询问）两款A+级轿车也有不同程度的下滑，分别排名第九和第十。凯美瑞（参数|查询）成为榜单前十名中唯一的中级车，月销量为19459辆，这也使其成为帕萨特（参数|搜索）、雅阁（参数|查看）和迈腾（参数|访问）等中级车的月销量冠军。

在汽车销量榜上排名第11至第15位的还有帕萨特、比亚迪海豹（参数|查询）、埃安、雅阁和雷凌（参数|询问）等车型。让我们来看看榜单上最畅销的汽车的具体表现。NO1，宏光MINI：11月销量：31982辆；1-11月销量：37.03万辆

尽管宏光MINI EV在本月获得了冠军，但不可否认的是，它受到了市场竞争的冲击，本月同比下降了20.8%。月销量为31982辆，今年前11个月累计销量为370300辆。宏光MINI的热销为许多汽车制造商带来了新的商机。除了之前的奇瑞eQ，近年来，市场上还有奇瑞QQ冰淇淋、长安鲁敏、长安奔驰E-Star（参数|询价）、科威CLEVER（参数|询）、北汽元宝、四好花弦子、风光MINI EV等数十款微型电动汽车抢占市场。面对竞争，宏光MINI也在不断扩大产品矩阵。此前，它推出了敞篷版，也开始不断刷新现有产品。11月，它推出了马卡龙彩色车型和彩绘车型等新车型，以满足更多个性化的消费者需求。二氧化氮、比亚迪汉：11月销量31580辆；

笔记

拼音 双语对照1-11月销量：242591辆

作为比亚迪的旗舰车，韩系在11月继续保持着热销状态。11月，韩系销量再次突破3万辆大关，达到31580辆，同比增长146%。这也是该车销量连续第三个月突破3万辆的销售大关，本月也以仅几百辆的劣势摘得汽车销量桂冠。自上市以来，其累计销量已超过40万辆，成为中高端品牌中最受欢迎的中大型轿车。DM-i超级混合动力和DM-p King混合动力技术的结合，使得汉系产品很难获得单车。NO3，比亚迪秦（参数|查询）：11月销量28320辆；1-11月销量：315737辆

秦家也表现出色，11月销量达到28320辆，同比小幅下滑5.8%。自上市以来，其累计销量已超过83万辆。尤其是秦PLUS（Parameter|Inquiry）DM-i的推出，直接提升了其市场表现。超长续航、超低油耗、强劲动力等一系列产品优势，让秦PLUS DM-i难以获得，成为卡罗拉、轩逸、朗逸、速腾等合资企业的噩梦。NO4，比亚迪海豚（参数|询价）：11月销量：26029辆；1-11月销量：178178辆

排名第四的产品仍然是比亚迪，它是海洋网旗下的海豚。11月销量达到26029辆，同比增长195.8%。尽管它是一款小型新能源汽车，但它拥有强大的产品力，对刀片电池的支持，以及聪明可爱的外观，使其在上市后立即成为畅销车。值得一提的是，这也是海豚销量连续第五个月突破2万辆大关。自推出以来，海豚的累计销量已突破20万辆大关。NO5，日产轩逸：11月销量22167辆；1-11月销量：388694辆

第一代神车轩逸11月销量仅为22167辆，同比下降47.9%，仅排在第五位。不得不承认，日系车在中国市场的受欢迎程度不如从前。本月，日本三大品牌本田、丰田和日产都出现了不同程度的下滑，日产的月销量达到了4万多辆，其中包括郑州日产和英菲尼迪，可见日产是多么的挣扎。笔者此前曾做出预测和评论，认为日产过于依赖轩逸，这也埋下了隐患。除了轩逸，目前还有一款小科（参数|询价）车。这两款车在面对市场时，依赖的是终端巨大的优惠“条件”，这不是长久之计。如何变异已经成为日产面临的最大问题。NO6，大众朗逸：11月售出21735辆；1-11月销量：309629辆

大众朗逸排名第六，11月销量为21735辆，同比下降32.5%。从其下半年的走势来看，朗逸的销量持续下滑。朗逸的衰落是多方面的，除了自身产品短缺和亮点不足外，竞争对手对朗逸的蚕食也很明显。例如比亚迪秦系列、帝豪家族和逸动（参数|询价）家族的崛起都对朗逸产生了一定的影响。NO7、丰田凯美瑞：11月销量19459辆；

笔记

拼音 双语对照1-11月销量：215715辆

尽管凯美瑞在11月同比下滑21.6%，但它也交出了19459辆成绩单，并再次超越帕萨特、雅阁和迈腾等竞争对手，夺得B级车销量冠军，成为汽车销量前十名中唯一的B级车。在汽车行业如此认真的参与下，依靠燃油+电动混合动力车型保持销量榜首并非易事。但不可否认的是，即便是最受国人重视的日系车，也出现了不同程度的下滑。NO8，皇室：11月售出19367套

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皇族在11月继续保持稳定的发展势头，月销量达到19367辆。尽管同比下降16.5%，但无论是环比还是榜单排名都有明显提升。在经历了一次换代之后，帝豪在帝豪L.NO9、大众速派等新产品的支持下再次重返轿车销量榜首：11月销量17737辆；1-11月销量195371辆

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排名第九的是大众速腾，它完成了新一代速腾，也以全新的面貌面向市场和消费者。11月，佐藤的销量为17737台，同比下降15.5%。今年前11个月，佐藤累计销量为195371台，也处于同行卡罗拉的中间位置。NO10，丰田卡罗拉：11月售出16358辆；1-11月销量：218874辆

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11月，神车卡罗拉同比下滑40.4%，月销量为16358辆。前11个月的累计销量达到218874辆，这也是一汽丰田乃至丰田在中国经久不衰的原因。作为一款全球神车，卡罗拉在中国市场的存在也极大地提升了其全球市场地位。

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪速腾MINI帝豪日产

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