文/秦叔宝提到终极交通工具，你会怎么想？能够通勤，能够越野，拥有大空间，舒适的内饰和酷炫的外观，所有这些皮卡都说不是梦想。“一段时间以来，中国掀起了皮卡热潮。无论是工具车还是大玩具，开皮卡真的很酷”。那么，现在哪些皮卡值得关注呢？郑州日产在皮卡领域已经有29年的历史了。郑州日产瑞奇（参数|查询）7能否摆脱“糙汉”的刻板印象，踏上属于自己的旅程？
瑞奇7采用了全新的家族式设计语言，整体风格更像是一款霸气的SUV。从车头来看，瑞奇7重新设计了进气格栅，内部采用了格栅状的烟熏格栅。大灯组和中网相互连接，发动机罩两侧有凸起的线条。前脸看起来很有威胁。这套格栅设计的官方名称是“虎啸山林”。前照灯组配有日间行车灯带、前雾灯、自动前照灯和转向辅助灯。车身侧面的腰线很明显，三条贯穿的线条构成了车身的运动感。车顶配有车顶行李架，可以进一步提高载货能力。值得一提的是，瑞奇7还配备了大尺寸旋风式轮圈，“不再是大车小轮圈的大男孩了。“”图像。在尺寸方面，瑞奇7有一个标准轴版本和一个长轴版本。标准车桥版本的轴距为3150毫米，车身尺寸为5287/1850/1832毫米，长、宽、高，货箱尺寸为1510/1562/475毫米。长轴版的轴距为3400毫米，车身尺寸为5537/18500/1832毫米，长、宽、高，货箱尺寸为1760/1562/475毫米。接近角/离去角分别为33/25度和32/28度。".
内饰方面，瑞奇7系标配10英寸悬浮式高清大屏和大面积软包。它还配备了悬浮式大屏、三辐式平底方向盘、大量的软质材料包裹和木质纹理装饰，以及全新的电子档杆设计。悬浮式中控屏还配备了车联网系统，可以实现远程打开/锁定、远程车辆搜索、远程车辆授权、远程空调等功能。它还支持语音控制、智能导航和其他功能。在硬件方面，瑞奇7的座椅是日产独有的零重力座椅，支持电动调节座椅。驾驶员侧为8向，乘客侧为4向，后排座椅靠背也可以调节。瑞奇7的存储能力还是比较出色的。前电子档杆下方有一个额外的储物槽，手套箱旁边有一个负载为3公斤的挂钩，两侧门板和中央扶手箱的体积也很大。第二排出风口下方有一个充电插座，可以满足后排乘客的充电需求。
这款车有两种动力选择，均来自雷诺-日产-三菱合资动力系统，一台122kW最大功率2.3T柴油发动机和一台168kW最大功率汽油发动机，匹配ZF变速箱。看看三菱和采埃孚，它为这台发电机组增加了可靠的双重保险。在行驶过程中，油门响应相当积极，低扭矩性能良好，8速手自一体变速箱的平顺性表现良好。它只是比SUV多花了一点油，操控灵活性也比普通汽车少了一点。
总结：总的来说，郑州日产瑞奇7是一款外观、内饰和动力都在合格线以上的皮卡。智能化的配置让瑞奇7在未来充满希望。它的亮点在于后驱2.0T和采埃孚8AT的组合，价格区间为1098-17.28万，性价比非常吸引人。你觉得瑞奇7怎么样？
笔记
拼音 双语对照
在汽车改装界，除了我们耳熟能详的Brabus巴博斯、Mansory迈莎锐这些知名改装大厂，还有一家拥有殿堂级改装文化的品牌不可忽略，那便是Manhart曼哈特。
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