越是限制越要发展，全球首款5G车广汽埃安AION V量产下线

世界上一些恶意人士声称“中国5G总体规划的势头已经逆转”。事实上，中国目前已建成71.8万个5G基站，是世界上最大的5G网络。不仅如此，中国和全球首款搭载5G和V2X模块的量产车AION V（参数|询价）也已下线，这款车就是我们的自主品牌广汽埃安。

新车的推出意味着全球首款量产5G汽车正式落地，可以真正交付给用户，这也标志着5G在第一年的开启。广汽爱安、华为和联通强强联合表示，广汽爱安爱昂V 5G汽车的外观和内饰设计与之前的爱昂V 4G车型没有显著差异。然而，基于车辆硬件，包括5G网络、车联网、自动驾驶等方面都有重大变化。

这款5G汽车的主要变化是拥有了广汽自主研发的全球首个5G和V2X车载智能通信系统。当然，这需要全球领先的5G技术公司华为的支持。车载5G通信系统搭载了全球首款车规级5G模块MH5000，该模块基于华为新一代Baron 5000 5G芯片。使用上有什么区别？对于4G版本的AION V，我们之前体验到它在动力、空间、人机交互和续航方面都相当强大。感兴趣的朋友不妨返回我们的嘉峰试驾视频。

至于5G模式，由于其高速、低延迟和宽连接三大绝对优势，5G的传输速度是4G的100倍，延迟仅为4G的1/50。它可以同时连接数百万个终端，这意味着车辆更加智能。AION V可以实现车、路、人、云之间的实时连接，并具有L4级智能驾驶的底层能力，可以大大提高驾驶的安全性和可靠性。

对车辆V2X的理解可以理解为：在日常驾驶过程中，我们通过自己的眼睛、耳朵、嘴巴、鼻子等来监控外界。如果有驾驶辅助系统，物体通过雷达、摄像头等都在同一个地点。V2X通过网络进行实时监控，物体可以在同一地点，也可以不在同一位置。很多人可能会问，5G汽车和我们使用的普通汽车有什么区别？

在实际性能中，车辆可以通过5G V2X技术在很短的时间内接收交叉口盲区碰撞、反向超车盲区警报、红绿灯信息警报等碰撞警报，并参与智慧城市和智慧交通的车路协同V2X。

另一个例子是，如果车辆正朝着十字路口行驶，并且有与横向移动的RV相撞的风险，则ICW应用程序将向HV发出警报。

另一个例子是，车辆使用反向车道超车，但车辆工作人员实际上看不到对面迎面而来的车辆。此时，当系统确定有与倒车车道上的车辆相撞的风险时，车载应用程序会向自己的车辆发出预警。

其次，车厢的内部功能将更加丰富。更快的网速意味着更多的可能性。AION V将支持AR/VR超高清在线视频，再加上智能语音交互系统，实现更多5G潮流娱乐功能。

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此外，在5G的支持下，车载OTA升级可以进入秒速时代。AION V可以更快地加载大文件进行升级，并率先实现硬件即插即用和持续升级。当然，在未来，AION V还可以连接内部和外部监控，以实现家庭安全，……

笔记

拼音 双语对照实时加载高精度地图数据，恢复更真实的道路信息。即使在卫星信号较差的地下车库，也可以为车主提供准确的停车位路径规划，实现智能情感识别和全息投影通信技术。仍然需要更广泛的基础设施。既然5G汽车已经大规模生产，我们能立即使用它吗？车世均认为，该车具有这样的功能，但要充分发挥其功效还需要一段时间。要实现V2X，意味着可以将更多的设施和设备连接到网络上。当然，随着技术的发展，各大汽车制造商和智能设备制造商的蓬勃发展，我相信万物互联的时代即将到来。

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此外，目前，AION V 5G车辆需要选装，价格为9600元。尽管目前的5G汽车是一款相对先进的产品，但该产品的精神意义是重大的。那你呢？

笔记

拼音 双语对照

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