福特野马可能于2023年在国内和国内推出的消息最近在汽车爱好者中传播开来，但福特也保留了一只手。目前尚不清楚是引进并在国内生产Bronco车型还是Bronco Sport车型。
原因很容易理解。毕竟，野马是一款真正的硬派越野车，能够满足标准牧马人的期望（参数|查询），粉丝们对此抱有很高的期望。然而，野马运动版只是与逸动锐际同平台的产品（参数|查询），这只是一款性能比野马差一点点的城市SUV车型，但它只能作为福特锐际的补充。
事实上，早在去年，中国国家知识产权局就在其网站上看到了福特野马的外观专利图，这表明野马仍有希望进入中国。
更重要的是，野马的热销可能迫使它选择在中国制造——当野马刚刚开始在美国密歇根州的工厂制造时，它已经积累了12.5万份付费订单！根据生产时间表，预计用户将等待1年才能拿到这辆车，甚至经销商也提高了野马的价格。
一度，特斯拉Model 3（参数|询价）的大量订单也让马斯克头疼不已，最终中国工厂解决了所有问题。如果野马也采用类似的模式，它可以解决积压的订单，同时也可以开拓中国市场；即使两门版本的野马太小，也有四门版本的Bronco来满足市场。
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参照野马在美国市场的价格，双门版的起价为29995美元，四门版的起价为34695美元。价格与吉普的牧马人基本相似。然而，参考福特锐际车型在美国市场的起步价24885美元，以及国内制造商的指导价1698-218800美元，野马车型国产后的价格将备受期待。这是一个大胆的猜测，即使在25万元之前，野马车型也可以购买。竞争对手直接指向坦克300（参数|查询）！与野马68万元的平行进口报价相比，国内野马确实值得等待。
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性能方面，野马有两种动力：4缸2.3T涡轮增压发动机和6缸2.7T涡轮增压引擎，最大输出分别为274ps/420N·m和314ps/542N·m。变速箱匹配10速自动变速箱，以及6个常规挡和1个专用爬坡挡的7速手动变速箱。它配备了电子控制的双速分动箱，在行驶过程中可以在4H/2H驱动模式之间切换。前轴和后轴还标配了两个差速锁。值得一提的是，高配版还配备了三把锁和七种驾驶模式，使其在越野场景中更具可用性。
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同时，野马还采用了非承载式底盘，最大离地间隙为294毫米，最大纵向通过角为29°，离去角为37.2°，涉水深度为850毫米。本文图片来源网络|入侵与删除
笔记
拼音 双语对照
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