6月20日，为了让消费者能够全面、真实地体验圣达菲的控制、安全、动力、节能等核心产品品质，华泰圣达菲首轮“飞畅之旅”全国万人试驾大会在西安举行，沈阳也在进行试驾。由专业人士建造的测试场地模拟了极端越野环境下的路况，检查站成为展示华泰圣达菲卓越性能的大舞台。
障碍路段展现越野本能
圣达菲面临的第一个障碍是一个10米长的轮胎障碍挑战，模拟坑坑洼洼的路况。该环节测试了车辆的越野设计概念，如接近角、离去角、纵向通过角、最大爬坡坡度和最小离地间隙。如果不符合要求，磕碰和擦伤是不可避免的，甚至严重危及司乘人员的安全。
在此过程中，圣达菲28度的接近角和26度的离去角确保了车辆的顺利通过，207毫米的最小离地间隙完全消除了地板支撑问题的可能性。
值得称赞的是，圣达菲在同级SUV中的通过性最好，前悬架通过性、纵向通过性和后悬架通过性都高于其他车型。其最大爬升坡度高达34%，超过了本田CR-V28%的最大爬升坡度。“菲律宾昌力”障碍公路挑战赛第一关顺利通过。
轧制钢架挑战操作极限
圣达菲面临的第二道障碍是由钢架建造的起伏路段。这是一个屏障项目，旨在测试圣达菲四轮驱动系统和车辆的性能。华泰圣达菲强大的越野四轮驱动在这里展现了无与伦比的动力。
当车辆行驶到道路的三分之一时，华泰圣达菲的前轮和后轮已经暂停。此时，全时四轮驱动差速器开始工作，将所有强大的动力传递给与地面接触的车轮。同时，悬浮式车轮也在缓慢而间歇性地旋转，以随时监控车轮的状态。当车辆返回地面时，悬架车轮与地面接触的那一刻，可以清楚地感觉到它将立即产生驱动力，显示系统的灵敏度。
面对陡坡，圣达菲使用摩擦系数相对较低的钢板上的普通千米轮胎，利用发动机的强大动力和全时四轮驱动系统，轻松登顶。在整个过程中，只需握住油门，慢慢爬升即可。车辆开始下坡，挂入一档，然后制动。车辆缓慢下降以安全到达地面。所有可能出现的问题都是毫无根据的担忧。
笔记
拼音 双语对照
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