入门纯电领衔增长 3月新能源销量观察

近年来，随着电动化技术的日益成熟，消费者对新能源汽车的接受度越来越高，这在销量上有着直接的表现。在行业趋势的驱动下，在法规政策的引导下，新能源乘用车国内销量持续提升，呈现出独立于整体汽车市场的强劲趋势。自2021以来，新能源市场的崛起越来越令人满意。曾经被认为遥远的电动时代已经成为可预见的未来。

根据乘用车联合会零售销售数据，2021 3月，国内窄型乘用车销量175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%；1-3月累计销量509.2万辆，同比增长68.8%。其中，新能源狭义乘用车销量18.5万辆，环比增长239.6%，同比增长90.9%；

笔记

拼音 双语对照累计销量43.7万辆，同比增长302.9%。总体来看，新能源板块明显强于整体乘用车板块，市场占有率进一步提升。宏光MINIEV（参数|询价）在三月份稳获冠军。大多数最畅销的新能源汽车都是熟悉的面孔，强者恒强的规律一如既往地展开。宏光MINIEV稳稳夺冠，月销量近3万辆，产量甚至突破4万辆大关。特斯拉Model 3（Parameter|Inquiry）和Model Y（Parameter|Inquiry）分别排名第二和第三，月总销量超过3.5万辆，是中高端市场的绝对领导者。从制造商排名来看，上汽通用五菱573894.0%7奇瑞新能源奇瑞eQ5308394.7%8理想汽车ONE（参数|询价）4900238.6%9长安新能源奔驰E-Star（参数|询）4076558.5%10 Nezha V（参数|咨询）3206爱卡汽车网络表www.xcar.com.cn

五菱宏光MINIEV

在插电式混合动力汽车方面，理想ONE以4900辆的优异表现摘得月度销量桂冠，务实的产品策略赢得了消费者的认可。理想汽车计划在2023年前扩大其产品矩阵，推出更多的全尺寸SUV和纯电动MPV，以满足市场的多样化需求。荣威eRX5本月的销量保持在较高水平，表明上海新的即插即用政策对终端需求的刺激作用。

本月，新动力汽车中最大的黑马是Nezha V。尽管它的外观和品牌知名度不高，但这款车的销量已超过3200辆，反映了纯电动迷你车市场的受欢迎程度。当然，月销售额的参考值是有限的，上述业绩能否持续还有待观察。蔚来ES6（Parameter|Inquiry）和小鹏P7（Parameter|Inquiry）的销量稳定在3000台左右，用户口碑呈现良好发展趋势。从经验来看，合资企业的渗透率是落后的。3月份，春节假期刚过，消费者情绪相对较低，零售销售总体相对平稳。在此背景下，今年3月，新能源板块仍呈现强劲增长势头，销售额创历史第二高。由于2020年疫情因素带来的低基数效应，3月同比增速达到239.6%，一季度累计同比增速超过300%。即使与2019年同期相比，新能源板块的表现仍然可圈可点，绝对销售额和市场份额都达到了新的高度。

值得一提的是，新能源汽车渗透率明显提高，表明市场认可度提高。今年3月，国内新能源汽车零售渗透率为10.5%，1-3月渗透率为8.6%，较2020年的5.8%大幅提升。具体来看，新能源汽车在中国品牌、豪华品牌和主流合资品牌中的渗透率分别为20.5%、15.0%和1.3%，合资板块明显落后。在主流合资品牌中，大众品牌新能源汽车占据了56%的市场份额，为后续发展提供了机遇。此外，国产ID.4已于3月底交付，为20万元纯电市场注入了新的变数。

编辑点评：从行业和产品的角度来看，用新能源取代燃油车的趋势是不可阻挡的，因为……

笔记

拼音 双语对照h反映在销售量中。在低补贴时代，新能源汽车保持稳定，市场份额逐步扩大，尤其是在一二线城市。今年以来，新能源基于高端和低端的销售结构得以延续，宏光MINIE在入门级市场领先，特斯拉在高端领域占据主导地位。相比之下，中间地带略显黯淡。谁将成为新的破坏者？亮点回顾：Model Y进入2月新能源汽车销量回顾前三名Ultium平台/VIP架构通用未来技术展望宝马或率先搭载采埃孚第四代8AT

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