继Martin Face的蒙迪欧（Mondeo）、嘉年华（Carnival）和福克斯（Fox）系列的最新成员福雷斯特（Forrest）推出后，采用家族式倒梯形前脸设计的新款福特福克斯（Ford Focus）和福特（Ford）的主要EcoBoost?GTDi汽油直喷涡轮增压发动机空降在大家面前。可以预见，全新福特福克斯凭借其丰富的动力匹配，势必会给中国消费者带来爆发式的驾驶体验。
新款福特福克斯匹配三种动力，分别是燃油经济性和1.0L EcoBoost?GTDi汽油直喷涡轮增压发动机的动力；渴望强劲动力和趣味性的1.5L EcoBoost?GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，以及更家常的1.6L Ti VCT双独立凸轮轴可变正时发动机。
其中，EcoBoost?GTDi汽油直喷涡轮增压发动机是福特全球最先进的动力技术，集涡轮增压、缸内直喷和双可变气门正时于一体，为各种排量发动机提供领先的技术解决方案。这一次，新款福特福克斯首次引入EcoBoost发动机，以及SelectShift TM6变速箱和众多智能技术配置，增强了综合动力性能，使技术带来的强劲动力和卓越的燃油经济性更加触手可及。
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1.0升EcoBoostGTDi汽油直喷涡轮增压发动机只有三罐气缸大小，是EcoBoost家族中排量最小的发动机。尽管从销量上看它是汽车的“小心脏”，但从地位上看，它长期以来一直是全球发动机行业的“大明星”。作为唯一的小排量发动机，连续两年被评为“沃德十大发动机”，连续三年获得“国际年度发动机”奖。
1.0升EcoBoost发动机的最大功率为92千瓦/6000转/分，最大扭矩为170牛米/1500-4500转/分。与SelectShiftT M 6速手自一体变速箱匹配，其综合运行模式油耗仅为5.6升/100公里；
笔记
拼音 双语对照搭配手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2升。通过轻量化技术和紧凑型设计，1.0升EcoBoost发动机的总重量更轻，这不仅有助于进一步提高燃油经济性，还实现了更好的性价比。
这个引擎针对的是那些想获得大量动力但又不愿意带着钱包去西部的人。在提供与1.6 l自然吸气发动机相同的马力的同时，它可以将综合工况下的油耗降低到每百公里5.2升，这可以被认为是一种双赢的局面。
体验乐趣
1.5升EcoBoost发动机和1.0升EcoBooster发动机的技术是一脉相承的，在福特翼虎和福特新蒙迪欧的基础上展示了它们的强大实力。它们的最大功率和扭矩分别达到133 kW/6000 rpm和240 N·m/1750-4500 rpm，让喜欢动力的消费者体验到愉悦的加速体验。
丰富的动力输出可以达到2.4L自然吸气发动机，提供令人兴奋的动力，为想要体验赛车般冲刺的车主提供了解决方案。在低转速下可以实现全扭矩输出，这意味着在日常城市低速行驶时没有“肉”的感觉，让驾驶员始终享受愉快的驾驶乐趣。
经典永恒，居家必备
1.6升Ti VCT双独立凸轮轴可变正时发动机使用具有独立进气和排气凸轮轴的双可变正时系统。它是福特自然吸气发动机家族中技术最先进的系列之一，在结构和技术上都处于世界先进水平。它可以根据工况改变发动机的点火提前角，从而增加发动机功率和扭矩，有效提高燃油经济性。
1.6升Ti VCT双独立凸轮轴可变正时发动机的最大功率和扭矩分别为92千瓦/6500转/分和159牛·米/4000转/分。排放水平达到国V标准，综合油耗低至6.4升/100公里。
新款福特福克斯的到来可以说是诚意满满，用三款发动机迎合了不同的受众。EcoBoost系列涡轮发动机的加入不仅提高了动力性能，还有效地提高了燃油经济性。新车阵容不容小觑。如果新款福克斯能够保持现款车型的价格区间，相信未来仍将领跑A级车市场。
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笔记
拼音 双语对照
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