靠降价为生的豪车，行政D级车的尺寸，起步10AT+后驱，33万能落地

在保证车辆质量的基础上，“降价”是获得高销量最简单、最快的方式之一。在当前的汽车市场上，有许多品牌走“降价”路线，如别克、福特、现代等。其中，别克的英朗（参数|询价）和福特的Forex（参数|报价）都以3-5万元的折扣吸引人们的注意力，从而获得相对较高的销量，并在各自的细分市场中排名前几。事实上，“降价”也是豪华品牌的常见策略，比如奥迪的A6L，它一直以比同行梅赛德斯-奔驰和宝马更大的折扣在中大型汽车市场排名第一。此外，我们今天要说的凯迪拉克CT6（参数|询价）也是一款依靠降价的豪华车。

定位于中大型汽车市场的CT6恰好与A6L处于同一市场。然而，凯迪拉克的市场认可度没有奥迪高，使得CT6在国人心中的受欢迎程度不如A6L。此外，中大型市场的相应消费群体大多愿意入手BBA旗下的车型，因此CT6进入市场后的销量并不高。为了更好地提高市场份额，CT6很快走上了以价换量的道路。经过大幅优惠后，该车的销量确实肉眼可见地有所增长，并成功突破到四位数的行列。目前的CT6于去年11月上市，虽然以3.997-48.97万元的价格进入市场，但在终端折扣后，它可以以33万元左右的预算推出。相比起售价超过40万元的A6L，CT6的价格确实相当实惠。

亲民的价格是一个方面，但产品力也至关重要。从外观的角度来看，CT6的正面并不复杂。大四边形格栅位于车头中部，周边也用银色装饰条装饰。结合星光式的中屏，看起来更加精致。在格栅的两端，可以看到“Y”形的大灯，使车辆的前部看起来很锋利，提高了整体的辨识度。车身侧面的高腰线呈现向上的姿态，而低腰线则采用平直的设计，并镶嵌有细长的银色装饰条。采用密集的多辐轮毂，看起来相对高端。车尾的小鸭尾造型还是比较明显的。“Y”形尾灯与前大灯呼应，尾灯中间还镶嵌着一条不规则的银色装饰条。向下看，你可以看到两侧的圆形排气口，它们向四个方向突出。与黑色下护板相结合，凸显了良好的运动氛围。

坐在车里，四幅式多功能方向盘看起来非常硬朗。中控台设计简洁，12.3英寸液晶仪表屏嵌入中控台，10.2英寸液晶中控台嵌入中控台中控台C位置。副驾驶对应的中控台采用了碳纤维面板装饰，一定程度上增加了视觉上的高端感。当你往下看时，你可以看到双出风口，它的整体形状与汽车前部的格栅相似。空调控制台主要采用黑色明亮面板装饰，主要配备触摸按钮。变速箱控制台的尺寸不是太大，变速箱的档杆也比较普通。幸运的是，右侧面板采用了富有质感的面板装饰，为汽车内饰增添了不少质感。

空间方面，CT6车长超过5米，车宽近1.9米，车高近1.5米，轴距超过3.1米。这样的尺寸数据不仅比A6L等类似车辆有优势，而且可以与Mercede等行政D级车辆进行比较……

笔记

拼音 双语对照S级（参数|查询），车长5290 mm，轴距3216 mm。通过比较，可以发现CT6与行政D级车辆之间的差距并不显著。这款车的实际座位和装载空间宽敞，也可以满足家庭出行需求。

最后一件事是权力。在CT6入门级车型上，你可以看到2.0T发动机和10AT变速箱的动力组合，最大功率237马力，百公里加速7.47秒，百公里综合油耗7.1升。为了获得更好的驾驶和操控感，这款车的入门级车型还配备了双臂独立悬架+多连杆独立悬架组合，可以让汽车在行驶过程中过滤掉琐碎的颠簸。在前后驱动的支持下，无论是上坡还是连续转弯，车辆都能确保车身的稳定性和推力。如果你知道售价超过40万元的A6L车型配备了前置驱动，可以看出凯迪拉克的诚意。

总结：虽然CT6的外观和豪华内饰略低于同级别的BBA车型，但它们也有自己独特的特点。尺寸和空间是奖励项目。标准的动力组合可以让您在入门级车型上体验顶级的动力体验。也就是说，CT6的入门级车型不仅仅是一个装饰，它可以以33万元加上入门级车型的价格落地，所以你也可以感受到CT6的诚意。换句话说，虽然CT6是一款依靠降价的豪华车，但它的产品力也不错，整体性价比确实很高。不幸的是，它被品牌影响力打败了。

笔记

拼音 双语对照

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