新款福睿斯全系三缸机 福特真的懂中国？

福特的福雷斯特（参数|询价）是一款针对中国的特殊车型。自2015年推出以来，首款车型以其实惠的价格和可靠的动力赢得了许多消费者的信任。短短几年内，销量就突破了100万辆，成为一代销售领袖。然而，福雷斯特后来的版本因其三缸发动机而有所改变，这导致了福雷斯特的终结。

凭借“更多福特，更多中国”的口号，福特在未来几年不仅没有更换三缸发动机，反而变本加厉，成为拥抱三缸发动机的车企中最狂热的。基本上，它所有的中低端车型都被三缸发动机损坏了。最终的结局无一例外，销量暴跌，导致福特在中国的整个销量暴跌，从一家年销量数百万的头部车企，到一个二线品牌。今天，新一代福特福雷斯特正式上市。我原以为福特在喊出“更多福特，更多中国”的口号后，可以更好地理解中国消费者的需求，抓住消费者的痛点，但福雷斯特没能做到。

诚然，全新福雷斯特的外观设计进行了升级，内饰也进行了重新设计。就连屏幕也采用了双屏，这在合资品牌汽车中是罕见的设计。智能配置技术也有所增加。可以看出，福特在设计全新福雷斯特时花了很多心思。但在动力方面，新款福雷斯特搭载的是1.5L三缸发动机，上一代车型和动力参数完全相同。

也就是说，这一次，福特福雷斯特的改装和升级实际上是一个外壳的更换。消费者看重的最重要、最核心、最重要的驱动力保持不变。老实说，我真的越来越了解福特近年来的运营。不管你的三缸发动机技术是否得到了改进，在你最大的销售市场中国不付钱有什么用？没有销售，公司如何生存？在经历了之前福雷斯特三缸发动机的振动、噪音、动力连续性差、爆发力不足、发动机扭矩不平衡等问题后，中国消费者对三缸发动机形成了固定的想法。即使技术领先的通用汽车后来将别克英朗（参数|询价）换成了三缸发动机，它的销量也受到了沉重打击。然而，其他人，如通用汽车，比福特更了解中国，后来在四缸发动机中加入了英朗，销量有所回升，甚至持续上升。今年4月，销量达到28443辆，1-4月累计销量为117362辆，在汽车市场排名第三。

回顾Forrester，Forrester在4月份售出987辆，3月份售出679辆，2月份售出824辆。Forrester的销量已经连续三个月没有突破千辆。原来的汽车销售之王的影子在哪里。此外，雪佛兰科鲁兹（参数|查询）和本田凌派（参数|询问）等竞争车型都有三缸发动机，但其他车型则有基于三缸发动机的四缸发动机，消费者可以从中选择。福特意识到中国消费者对三缸发动机充满抗拒，同价位的车型大多“挑剔”，而且它还在福雷斯特全系上固执地搭载三缸发动机，也没有给消费者选择的机会，这更具中国特色，只能说更愚蠢。

尽管全新外汇在外部方面做得很好，但其全系列三缸的致命伤将成为全新外汇销售的最大障碍。我相信在未来，全新外汇不会引起任何销售风暴。如果福特真的想成为更多的福特，更多的中国，而不仅仅是用这句话作为口号，那么给Forex一台四缸发动机。

笔记

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标签：福睿斯福特英朗本田凌派

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