长期以来，长安福特福克斯以其良好的运动性吸引了许多消费者，但其运动定位势必会失去一些更喜欢家用的消费者。今天，长安福特推出了Forrest，这是一款专为中国市场设计的车型，在名称上仅落后于福克斯一个词，旨在与之形成匹配，并专注于国内市场。
定位：与Fox一起玩组合拳
“说到福雷斯特，大家可能不太熟悉，但它的英文名“Escort”很有前途。Escort的第一款车型诞生于1968年，它也被定位为紧凑级汽车。自诞生以来，它已经经历了六代升级。现在Escort以福雷斯特的名义回归，我不知道它会走什么路”。
新的Focus来自我们熟悉的C1平台，而Forrest来自改进和升级的C1 MCA平台。据悉，福特未来的许多车型都将来自C1 MCA平台，福雷斯特是第一款基于该平台的车型。C1 MCA平台在C1平台的基础上进行了多次技术升级，在车身结构、动力和油耗、技术装备等方面都有所改进，排放量达到国五标准。在安全防护方面，它也是按照C-NCAP的高标准建造的。C1 MCA通过技术改进进一步提高了车身静音效果，在道路噪音静音NVH方面相对提高了5%-10%；
笔记
拼音 双语对照车身采用激光焊接，安全性更好。这些升级使C1 MCA平台更适合打造舒适的家用汽车。
外观：家族式设计语言饱满流畅
福雷斯特采用了整个福特家族的家族式外观，“马丁”风格的前格栅对大家来说不再陌生。大面积的镀铬中网增强了福雷斯特的辨识度和视觉效果。
在车身尺寸方面，福雷斯特的长、宽、高分别为4586/1820/1487mm和2687mm的轴距，在同级车型中脱颖而出。
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内饰：更适合家用
内饰采用了分层布局，在配色方面，采用了更适合家用用户的更深更浅的配色，搭配镀铬装饰，营造出更温馨的氛围。材料方面，福雷斯特中控台上部辅以大面积的软质材料，并采用双缝线来提升档次。
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三幅式方向盘的风格与嘉年华上的相似，侧面加粗以增强抓地力，两侧有多功能按钮，仪表板外侧有镀铬装饰。这种文体通俗易懂。
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尽管福雷斯特的多媒体系统本身配备了蓝牙电话，并支持USB和AUX接口，但提供的LCD只能显示一些基本信息。为了弥补导航的不足，Forrest配备了一个可拆卸的手机支架，以方便车主使用智能手机上的导航功能，并配备了USB充电端口，以解决手机的电池寿命问题。平时不使用的时候，可以将接口遮挡起来，非常方便。
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空间：表现良好
由于它专注于国内市场，空间的表现自然会吸引更多的关注。实验者身高175厘米，当座椅调整到正常位置时，头部还剩一拳。本次实拍的车型采用了打孔真皮座椅，在腰部两侧提供了良好的包裹性和支撑性，但仅提供手动调节。
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后排的乘坐空间调节良好，已经可以满足大多数家庭的需求。在配置方面，后排中间没有头枕。但在安全性方面，中央三点式安全带和儿童安全座椅接口一应俱全，值得称赞。
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福雷斯特的后备箱非常平坦，扩展后的体积也相当可观，满足了家庭需求。天窗的开口面积在同级别中也是标准的。
编辑点评：长安福特推出福雷斯特车型的目的很明确。针对家用汽车市场，与目前正在销售的运动型福克斯合作，以更实用的设计和家庭空间打动消费者，这将给未来与别克凯越、宝来和科鲁兹同级的车型带来一些压力。从目前的产品来看，福克斯已经达到了该级别的主流配置范围，但在价格公布之前，一切还没有决定。在目前的国内市场，紧凑型车的销量相对可观，未来福雷斯特的加入无疑将为消费者提供另一种选择。
笔记
拼音 双语对照
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