2014年12月30日，长安福特正式推出针对中国市场量身定制的全新A级福特Forex，并发起了长安福特2015“产品年”攻势。
一位接近长安福特的人士表示：“福雷斯特不仅是长安福特的战略车型，也是一种战略。”。
记者了解到，福雷斯特将自己定位为“轿车新车型”，与运动化、年轻化的福克斯相得益彰，形成了对a级车市场的全面覆盖。2015年，随着杭州工厂的投产，长安福特可能首次遭遇“产超销”的局面，加剧了挑战。
“2014年，中国汽车市场的增长速度未能达到预期，但中国汽车市场方兴未艾。”长安福特销售公司执行副总经理陈旭预计，在一系列新车型的推动下，2015年的整体市场表现不会比2014年差，长安福特的增长率预计将超过去年。
加入乘用车“百万俱乐部”，长安福特将这一目标定在了2015年。
福雷斯特希望重塑A级汽车的市场优势
2014年是长安福特“蓄势待发”的一年，巩固了现有车型的市场基础，提高了销售网络的盈利能力，打造了长安福特的系统能力。目标是为2015年的“产品年”做准备。
对于今年的发展，长安福特已经等不及了。继广州车展品牌之夜活动启动和三款新车型亮相后，长安福特将“中联重科”外汇的发布日期提前至2014年12月30日。众所周知，A级汽车市场是最重要的销售来源，家用汽车占该细分市场的三分之一以上。
福雷斯特被定位为一辆家用汽车。该车型源自福特最新的中级车平台，是福特平台战略的首次尝试。
长安福特长期以来一直依靠福克斯车型来支撑销量。2012年，在新款福克斯上市之初，长安福特相关负责人就坦言，平衡销量是长安福特必须解决的问题，“鸡蛋不能放在同一个篮子里”。
根据全国乘用车联合会的数据，2014年1-11月，长安福特销量72.97万辆，福克斯销量35.98万辆，占比49.31%，与此前超过70%的比例相比，有了明显下降。然而，一半的销售额来自福克斯，长安福特仍有风险。此外，与围攻A级车的竞争对手阵容相比，在这一细分市场只有一款车型的长安福特确实需要加大规模。
“单一产品不可能覆盖这么大的市场，而中国又如此之大，不同的消费者有着不同的需求。要想提高市场份额，吸引更多的消费者，就需要有更多不同的产品。”长安福特销售公司总经理刘春伟告诉记者，家用汽车的需求已经呈现出显著的增长趋势，因此Forrest正瞄准这一需求。一位接近长安福特的知情人士告诉记者，福雷斯特必须承担长安福特的“测量任务”。目前，长安福特的几款主要车型的市场潜力已经达到瓶颈，尤其是福克斯，其主导地位受到了来自南北大众的10多辆a级车的挑战。
在A级汽车销售方面，福克斯的优势正在被吞噬。中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者：“2014年是A级车的一年，企业将专注于这个市场。”。此前，福克斯在该细分市场“一车独大”的优势有所减弱。
数据显示，2014年11月，福克斯的销量同比下降15.8%，至3.27万辆，跌至榜首，被东风日产轩逸赶超。与此同时，紧随其后的是南北大众A级轿车朗逸和速腾。
知情人士表示：“重建A级车的优势对渴望的长安福特来说至关重要。”这使福雷斯特成为一款“只能成功，不能失败”的车型。
同时，对福特来说，推出首款为中国市场量身定制的车型也是其中国战略的重要一步。2015年，福特将在中国市场实现120万辆的产能，成为仅次于底特律的全球第二大生产基地。福特对中国市场的增长愿景已经进入了从福雷斯特开始的“实战期”。
“1515”收官之年震撼Millio……
笔记
拼音 双语对照
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