新政引发攻坚战 30万电动车成必争之地

自2020年以来，中国多次出台促进汽车消费的政策。4月23日，四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》备受关注。在这份通知中，新能源汽车补贴给予了三年的缓冲期，这也表明了政策对新能源多样性和“换电模式”的支持。但值得研究的是，《通知》第三条规定，只有补贴前销售价格低于30万元的新能源乘用车才有资格享受新一轮补贴。此外，“换电模式”车辆不受此规定的约束。这项新政策的推出将对消费者的购车和汽车制造商的汽车制造产生一定影响。

?《通知》发布后，30万以下的电动汽车将成为主流，财政部也紧随其后发布了相关《解释》，该政策要求新能源乘用车补贴前的销售价格必须低于30万元。北汽新能源EU5 R600智潮版-15.89广汽新能源Aion S Mei Evo 630-17.28上汽荣威Ei5智联旗舰版-15.08比亚迪秦EV高续航豪华版15.4912.99奇瑞新能源eQ豪华版17.187.18爱卡汽车网络表www.xcar.com.cn可以确认，目前，补贴前官方售价低于30万元的产品将继续享受补贴。对于官方售价在35万元以上的产品，由于成本原因，企业很难通过终端降价达到补贴标准。未来，消费者的购买成本将增加，类似于明星等一些高端新能源汽车缺乏补贴。然而，对于补贴前官方售价为300-35万元的车辆，可能需要降价才能获得补贴，这可能会使一些品牌有可能降低其主要车型的价格。这个价格区间的市场在未来值得消费者关注。需要指出的是，尽管蔚来全系售价超过30万元，但由于其对换电的支持，仍可以享受补贴，这对于有换电业务的产品来说是一个很好的优势。但不排除未来的换电模式将逐渐成为汽车企业新的发展方向。新政策发布后，汽车制造商已经开始采取行动。理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在其微博上表示，“理想汽车的潜在消费者不需要担心。我们将自己承担补贴减少的部分，用户的购买价格将保持不变。“特斯拉已经在降级后的补贴基础上，于4月24日调整了Model 3（参数|询价）车型的售价。目前，Model 3标准续航里程升级的补贴价格调整为303.55万元；

笔记

拼音 双语对照Model 3远程版的补贴价格调整为344.05万元。“价格不降反升，这可能意味着特斯拉未来将进行某些操作”。

?7月22日，窗口关闭，或触发了优先购买政策。从4月23日开始实施，过渡期为4月23至7月22日。过渡期内，符合2019年技术指标但不符合2020年技术指标的车辆销售注册，按《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》执行。新政策推出后，这两种产品的价格分别上涨至31.14万元和35.28万元。如果特斯拉在过渡期内不调整售价，这两款车将恢复到32.38万辆和36.65万辆的原价。不过，小鹏汽车董事长何小鹏认为，特斯拉不会担心。他表示，“特斯拉在中国的毛利润为30%，完全有能力适应新的政策变化。相反，一些合资企业和高端全新纯电动汽车将面临更大的挑战”。

?国内电动汽车的竞争将加剧，尽管这份《通知》可以向我们展示政府在疫情影响下对汽车市场的支持和对汽车消费的提振。但与此同时，我们也可以看到，这对汽车行业的整体加速竞争有着深远的影响。根据《通知》，2020年补贴标准对纯电动乘用车续航能力的要求高于2019年90-105//105-120//120-1400.8倍125-1400.8次140-1600.9倍140-1600.9次≥1601.0倍≥1601.0次。蔚来的独家高端纯电动补贴也向我们展示了国家对新能源汽车多元化发展道路的坚定执行。尽管替代发电站的发展仍处于早期阶段，但在政策支持下，未来替代电车类型的数量将增加。这也将使换电站产业链逐渐成熟，换电站必然会有更广阔的市场机会等待。汽车行业分析师张翔指出，在新能源汽车行业的早期，就有人呼吁中国的新能源补贴应该真正补充普通人，而不是有能力购买豪华汽车的经济标准更高的消费者。在某种程度上，这反过来又刺激了汽车公司，使其未来的战略更加清晰。如果他们想制造高端汽车，就不应该依赖补贴，而应该专注于产品竞争。同时，还鼓励汽车公司开发更经济的新能源乘用车，为公众服务。亮点回顾：三部委：未来两年免征新能源汽车购置税国务院：新能源汽车补贴免征购置税延期2年广东启动汽车购置补贴下乡专项行动

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