斯巴鲁携手韩寒揽三冠 CRC郴州站变化大

近日，“万宝国际城”杯2013中国拉力锦标赛首回合比赛在湖南郴州拉开帷幕。本次比赛是湖南省郴州市举办的首届CRC比赛，共设13个赛段，特殊赛段总里程188.07公里。本次比赛的大部分赛段都在风景优美的风景区举行。这些阶段包括水泥、沥青和砾石等各种道路。

2013年，CRC不仅提高了赛车的性能，还显著提高了车手的整体水平。不仅世界级外援车手Mark Higgins代表斯巴鲁中国拉力赛车队参赛，Neil Maxi继续为上海大众斯柯达红牛拉力赛车队效力，世界级WRC车手阿特金森受邀代表一汽大众车队来华参赛。此外，热门骑手韩寒和凡凡仍在参与其中。

与去年相比，今年的比赛规则鼓励了CRC CAR的改进。然而，为了保持许多仍在使用N4赛车的车队的竞争力，国际汽联也对其进行了“升级”，并开辟了更高级别的R4规格。然而，在这场比赛中，只有斯巴鲁中国拉力车队修改了三辆R4规格的十代掀背豹STi赛车，而其他N4赛车则没有升级。

说到这里，我想让网友们大致了解一下什么是CRC CAR，什么是R4赛车。CRC CAR是中国汽车运动联合会为鼓励国内汽车制造商更多地参与赛事而专门制定的比赛修改规则。该规则允许参与的车辆搭载制造商生产的任何发动机，并且不限制进气改装的形式。变速器、底盘、悬架和其他部件的改装没有限制。换言之，在这一规则下，有可能看到国内生产的拉力赛汽车能够淘汰顶级WRC汽车。遗憾的是，由于国内制造商的参与有限，目前CRC CAR仍停留在从国外购买改装套件进行改装的水平。然而，即便如此，毫无疑问，CRC CAR在动力方面具有优势，赢得总冠军只是时间问题。

R4规格是对最初N4规格的升级，包括进一步轻量级比赛的可能性。在这场比赛中，只有斯巴鲁中国拉力车队新改装了三辆R4赛车参加比赛，而其他使用N4赛车的车队仍在使用去年的赛车。

斯巴鲁的7辆车队参加了比赛。继去年向轨道交通北京站派出三个车队和总共九节车厢后，又向该站派出了七节车厢。主队的三名车手是外援马克·希金斯、韩寒和李伟。根据新规定，他们驾驶的是一辆经过改装的斯巴鲁翼豹STi第10代R4汽车。在斯巴鲁青年拉力车队中，有三位车手，孙超、傅俊飞和黄睿，他们仍然驾驶着去年的N4规格赛车。由于对手在本次比赛中实力强劲，韩寒并没有像之前那样高调宣布自己为冠军，而是相对保守地表示希望在比赛结束时获得前三名。最终，稳定稳定的斯巴鲁中国拉力车队还获得了三个最重要的冠军，即车手总冠军、中国车手总冠军和车队总冠军。

在新赛季的国家杯比赛中，原“一汽-大众青羊高尔夫（参数|查询）队”更名为“一汽-汽车队”，这表明一汽-大众在2013赛季对国内拉力赛赛事的关注和投入又向前迈出了一步。与此同时，车队甚至不遗余力地聘请具有WRC经验的著名车手阿特金森，其目的不言而喻。老对手“上海大众斯柯达红牛拉力车队”也发生了重大变化：前N4组冠军徐军加入车队，他们还推出了一辆斯柯达晶锐……

笔记

拼音 双语对照参数|查询）CRC车基于S2000组技术的修改。另一支强大的国家杯车队，由王翔率领的杭州风行拉力赛车队，仍然使用搭载自然吸气发动机的东风本田思域（参数|查询）赛车参赛，但经过多年的调整，该车在稳定性方面具有前两款所不具备的优势。本赛季，他们得到了拥有WRC技术经验的DMC Tires的大力支持，并被命名为DMC Tire Fashion/Speed两支拉力赛车队。

在国内进行局部作战的湖南郴州拉力赛车队参加了这场比赛，阵容包括三辆雅力士、一辆斯威夫特和一辆POLO赛车。2012赛季，湖南拉力车队功亏一篑，未能获得S2车队的年度总冠军。雷海林作为湖南郴州拉力赛车队的灵魂人物，可以说是湖南拉力赛车手的一面旗帜。CRC可以在湖南郴州举行，雷海林在那里发挥着重要作用。在赛前的一次采访中，韩寒还表示，湖南拉力队雷海林多年来的坚持值得称赞，并在将CRC引入湖南郴州方面发挥了重要作用。视频：斯巴鲁中国拉力车队首席技师邵帅解读R4赛车

笔记

拼音 双语对照

标签：斯巴鲁大众斯柯达一汽本田

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