料堆满、屏够大 飞凡R7设计与配置解析

3月20日，飞帆R7首批装配式量产车正式上市。据报道，这些车辆将很快投入新一轮测试，这也意味着离新车的最终量产又近了一步。与此同时，随着首款预告片的发布，关于非凡R7的更多近期消息也被曝光。虽然视频不长，但它包含了相当多的信息。作为未来品牌的旗舰，这款非凡R7有很多值得一看的亮点。

与以前的内燃机赛道不同，在当前的电动化时代，技术和智能化已经成为车企竞争的主战场。尤其是在智能驾驶领域，一定有一些“绝技”可以掌握。更进一步说，即使软件存在这样那样的问题也无关紧要。先为消费者画一个“大饼”没什么大不了的，稍后功能将慢慢实现OTA。但在硬件方面，我从来不敢大意。可以说，好吃不好吃可以先放在一边，但一定要多加一些“配料”。

飞帆R7配备了33个高性能传感硬件，包括12个高性能超声波传感器、12个超高清摄像头、2个采埃孚4D成像雷达、6个远程点云雷达和1个Luminar激光雷达。高端飞扇R7自然也是如此。据了解，新车将配备33个传感传感器，包括1个激光雷达、2个4D成像毫米波雷达，以及多个超声波雷达和摄像头。让这款R7至少在硬件层面达到旗舰机型的标准。

激光雷达来自Luminar，使用1550nm激光，可以实现进一步检测并保护视网膜。作为整个系统的“中枢神经系统”，飞帆R7配备的激光雷达来自美国激光雷达制造商Luminar。该雷达使用1550nm激光，可以实现远距离探测。同时，与目前广泛使用的905nm激光相比，它还可以更好地减少对人类视网膜的损伤。

Luminar激光雷达的探测范围高达600米，支持OTA升级，可以持续更新迭代。Luminar激光雷达的探测范围高达600米，可以探测250米距离内约10%的低反射率目标，如夜间的黑色汽车和道路上反射率最低的轮胎，这对提高驾驶安全性有很大帮助。此外，雷达本身也支持OTA升级，允许持续更新和迭代。

它可以实现120°的水平角和26°的垂直角，并可以实时获得垂直方向上任何位置的高分辨率数据。一台相机的价格在500-1000美元之间。此外，它可以在不旋转雷达的情况下实现120°的水平角和26°的垂直角。通过动态改变扫描模式，它可以实时获得垂直方向上任何位置的高分辨率数据。得益于Luminar设计的专用芯片，这种激光雷达的性能得到了提高，同时成本也有所降低。据外媒此前报道，一台Luminar激光雷达的价格在500美元至1000美元之间。

从参数来看，Luminar激光雷达相对于竞品具有一定优势。此外，沃尔沃还将配备Luminar公司的激光雷达。一般来说，这种雷达的探测范围更长，可以准确地掌握远处物体的位置，可靠地识别物体的类型，在保护人眼的同时，可以极大地帮助车辆做出最正确的运动。从参数上看，Luminar激光雷达相对于竞品也有一定优势。不仅是上汽，这种雷达将来也将应用于沃尔沃汽车。

PREMIUM 4D成像雷达也是非凡R7的焦点，与激光雷达配合使用。除了激光雷达，PREMIUM 4D成像雷达也是33感测电子的焦点……

笔记

拼音 双语对照s，其中一个安装在前保险杠和后保险杠上。你可以把所谓的4D成像雷达看作是普通毫米波雷达的升级版，性能有了质的提高。

4D成像雷达的探测距离一般在300米以上，可以更准确地识别物体。4D成像雷达具有更长的探测距离和更强的探测能力。如果普通毫米波雷达可以探测前方的障碍物，那么4D成像雷达可以更具体地探测障碍物的形状并识别物体的类型。同时，天气和光线对4D成像雷达的影响较小，与激光雷达相结合，无疑为车辆提供了更多的安全保障。

非凡汽车将专注于PP-CEM概念，但尚不清楚它能实现什么功能。未来，非凡汽车将专注于一套名为PP-CEM的智能驾驶解决方案。至少在驾驶辅助方面，这款R7拥有一流的硬件和普通消费者无法理解的“高大上”的名字。然而，目前还不知道其他人没有接触到哪些特征。能否跨越L2这条从未有人跨过的红线，成为新车最期待的焦点。

笔记

拼音 双语对照

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