为了更彻底的电气化，是时候要让出些空间了

近日，路透社报道称，斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，并将于明年做出最终决定。事实上，当我写到广汽菲克吉普正式宣布退出中国市场时，许多网友预测下一个将是斯柯达。

不过，斯柯达中国相关负责人回应了这一消息，并表示斯柯达尚未就调整战略的必要性做出任何决定。大众中国表示，作为公司正常业务运营的一部分，斯柯达将继续评估其在国际市场的定位，并调整其战略以适应当地市场的发展。这也包括中国市场。为此，大众汽车与其在中国的合资伙伴上汽大众保持了持续和建设性的对话与沟通，探讨在中国向全网络电动出行转型的背景下，如何实现斯柯达品牌在中国市场的最佳定位。

说到来自德国捷克共和国的斯柯达，斯柯达成立于1895年，总部位于捷克共和国姆拉达·博莱斯拉夫，是世界上四大历史最悠久的汽车制造商之一。如果我们可以计算中国的时间，1895年是清朝光绪二十一年，也就是北洋西学成立的那一年。到2022年，斯柯达已经有127年的历史了。要知道，大众汽车成立于1937年，至今只有85年的历史。

一开始，斯柯达的正确头衔应该是斯拉维亚，更严格的头衔应该是Laurin&Klement，也被当前的斯柯达爱好者称为“L&；amp；”；K

笔记

拼音 双语对照最早的时候，它的主要业务是制造自行车，但后来它开始制造摩托车和汽车。与卡尔·本茨和福特相比，其最初的规模确实要小得多。

1905年，该公司正式转向生产汽车。第一辆汽车Voiturette于1906年在布拉格车展上亮相，当时世界上只有少数几家公司可以生产汽车。然而，汽车市场的巨大利润和发展前景吸引了该公司的两位创始人。该车很快出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲，后来这款搭载1.005升V型双缸发动机的Voiturette成为捷克共和国最好的经典车型。Voiturette系列汽车赢得了稳定的国际声誉，并为波希米亚国家赢得了荣誉。

不要以为斯柯达一直都是一个平民化的廉价品牌。它曾经比劳斯莱斯贵四倍。为了迎合战后贵族和富人的豪华需求，斯柯达在20世纪二三十年代生产的高端豪华汽车在世界汽车工业史上留下了重要的印记。1924年，斯柯达获得了生产豪华Hispano Suiza的许可，这是当时世界上最昂贵的汽车，其底盘比当时的劳斯莱斯贵四倍。1926年春天，斯柯达驾驶第一辆Hispano Suiza前往布拉格城堡，并将其献给捷克斯洛伐克第一任总统Masarik。

此外，斯柯达曾经是我们领导人的所在地。1952年5月9日，捷克斯洛伐克访华期间，一辆斯柯达VOS防弹车作为国礼赠送给毛主席。后来，毛主席把车转给了朱德司令，朱德司令陪同朱德司令参加了许多国事活动。现在，这辆VOS防弹车的照片可以在军事博物馆看到。

斯柯达于2005年正式进入中国市场。2005年4月11日，上海大众与斯柯达汽车签署合作协议，百年品牌正式进军中国市场。12月8日，在国务院总理温家宝的见证下，上海汽车集团有限公司、有限公司、大众汽车公司、斯柯达共同发表了关于上海大众与斯柯达建立战略合作的联合声明。上汽集团和德国大众汽车已同意全力支持上海大众与斯柯达建立全面战略合作伙伴关系。上汽集团和德国大众将提供包括技术和人员在内的一切适当资源，以推动上海大众与斯柯达汽车建立全面战略合作。

2007年6月6日，上海大众斯柯达首款国产车型奥克塔维亚明锐（参数|询价）正式上市。获得2008年度车型和年度十大发动机；

笔记

拼音 双语对照2018年，斯柯达的销量达到顶峰，全年共产销34.1万辆。在那之后，它进入了持续下降的趋势。

今年1-10月，斯柯达在中国的累计销量仅为3.8万辆，同比下降61.32%。此前，据《欧洲汽车报》12日报道，斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默表示，中国汽车市场的竞争非常激烈，因此，有必要与中国的合资伙伴一起考虑品牌的未来。在大众和斯柯达的最新回应中，斯柯达在中国电动化转型的可能性已被保留，但能否推出并实施具体计划仍不得而知。

总之，早在2021 6月，斯柯达就宣布了一项名为“NEXT LEVEL 2030”的新品牌战略，主要关注电气化、业务国际化和服务数字化。近日，据外媒报道，大众汽车集团将效仿特斯拉和宝马等车企，在中国生产电动汽车，然后出口到欧洲，原因是其在欧洲地区的产能有限。大众汽车集团表示，其高性能品牌Cupra将在中国安徽的一家合资工厂生产纯电动SUV Tavascan。该车与大众ID系列在同一平台上生产，将于2024年在欧洲上市。也许正是因为需要更彻底的电气化，现在是时候腾出空间了。

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