“跨界踏板的受欢迎程度远远超出了我们的想象。起初，我认为这种看似不伦不类的车型只是制造商的时尚，即使在X-ADV首次亮相时也是如此。”然而，当广阳紧随其后推出DTX360V锐ADV350标准版27990V锐ADF350豪华版29990 ECKA.com
大洋V锐ADV350和ADV150在外观上有很强的相似性，但同样强烈的ADV风格的外观放在更大的ADV350上应该更协调。
它的宽度和体积符合ADV车型应有的动力，尤其是后部。没有运动处理来包裹，也没有圆形线条来过渡。一切都很粗糙，这在同级别的大型踏板车中可以被认为是一个非常大胆的设计。
ADV350的机身尺寸为2306*820*1343mm，可实现S350赛车的全程滚动。然而，两辆车的视觉尺寸差异并不显著，但前者165毫米的离地间隙确实证明了跨境车辆应有的水平；ADV350车身的大尺寸和车架的加固结构使其车辆重达208公斤。
犀利凶猛的分体式LED大灯是V sharp ADV系列的一大亮点，略显独立的刀片式日行灯起到了画龙点睛的作用。
标志性的尾灯让你可以轻松识别这是大洋ADV系列的一款车型，带有独特而强大的双翼LED灯带。
17.4L大容量油箱是踏板车中最好的，这绝对是高速公路上最有力的保障。尽管油箱的容量惊人地大，但可以看出油箱并没有占用太多的踏板空间。
分段式脚踏板确保了驾驶员的腿部运动空间，其宽度也非常可观。
大尺寸集成式座垫也是长途驾驶的好伴侣。755mm的超低座椅高度让大多数国内消费者可以轻松乘坐，驾驶座中央的大落差可以有效支撑腰部，减少疲劳。
前14英寸和后13英寸轮圈被认为是踏板车的主流设置。尽管它们是跨境设置的，但它们并没有使用更大的轮对来提高通过性。
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“菠萝轮胎”的出现仍然相当令人惊讶，这也意味着ADV350具有在非铺砌道路上行驶的一些能力，并且具有相当大的耐磨性和穿刺性。轮胎由正新提供，规格为前部120/70R 14和后部150/70R 13。
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排气管的厚重风格与整车的ADV可调节性完美匹配，防烫板被完全包裹，最大限度地减少了后座乘客被烫伤的机会。同时，较高的设置也提高了通过性，并增加了倾斜角度。
笔记
拼音 双语对照
标签：本田
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