如今，“电音”被添加到性能车的旋律中，小排量+电动机被视为燃油时代性能标签的最后标志。下一代AMG C 63已经打造了一款“车型”，即将以四缸+插电式混合动力的形式回归。回顾美国市场，没有排放上限的通用、福特和克莱斯勒似乎在高性能汽车领域做得很少。主机厂和沉迷于“电动快乐汽车”的消费者之间达成了“默契”。大规模流离失所的时代即将过去吗？最近，凯迪拉克将CT4-V/CT5-V Blackwing带到了中国，引起了一波V8和飞机热潮。与此同时，首款V系列SUV Kaleider（参数|询价）-V的推出更加难以捉摸。恐怕通用汽车仍将不得不挤出V8的最后剩余价值，才能全面推出。
在吃瓜和韭菜之前，你需要了解凯迪拉克V系列。V系列的名声确实没有AMG和M Power那么响亮，它确实是美系性能车的代表作之一。自2003年成立以来，V系列已经衍生了四代车型，V8始终是其主旋律。第一代V系列：诞生
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此时的凯迪拉克只能算是“初出茅庐”，在豪华车领域与日本人竞争性价比，同时在性能车领域也与“德国人”竞争动力。然而，摆在我们面前的事实是，高性能+豪华并不是出路，STS-V和XLR-V都未能达到销售预期。明显地市场由更务实的本土企业和德国汽车主导。
笔记
拼音 双语对照
北京时间8月26日消息，外媒近日曝光一组凯迪拉克凯雷德参数询价V高性能版的路测谍照，虽然车辆仍包裹在厚重的伪装之下，但与此前曝光的谍照相比，这一次的测试原型看起来更接近量产车型。
1900/1/1 0:00:00在过去的一两周时间里，我深深感受到了科技正成为汽车行业里各大公司竞争的重要领域，先是长城发布三大技术品牌，随后宝马科技日活动带来了一系列数字化产品，现在广汽集团也举办了其首次科技日活动，
1900/1/1 0:00:00说起汽车文化，很多人都认为中国并没有汽车文化。的确，汽车进入中国普通老百姓生活的时间还很短，强势的欧美日汽车文化能够迅速掌握话语权，造成本土文化的缺少。
1900/1/1 0:00:00当得知宝马要举办一次科技日活动时，我的脑海里浮现的是自动驾驶、V2X、5G应用、电动科技。然而当我打开宝马科技日的直播，出现的却是西瓜视频、车载微信、腾讯小场景。
1900/1/1 0:00:00日前，哪吒汽车针对旗下哪吒V参数询价车系的部分车型售价进行调整，调整后售价区间为799969万元，售价上调幅度为30005000元。
1900/1/1 0:00:008月17日，爱卡汽车从哪吒官方了解到，2022款哪吒V参数询价新增两款车型上市，售价分别为898万元和998万元。新增车型延续在售车型的设计，主要的差异体现在配置方面。
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