与V3凌越相比，V5凌志增加了一整圈，体重也增加了很多。整备质量1170kg被认为是同级别车辆中的中等水平。根据常识，用1.5L的排量来应付这个重量并不容易。然而，从最终的测试结果来看，这一假设在灵芝身上并不成立。
由于重量增加和轮胎加宽，在起步过程中需要克服的阻力比V3大得多。只有当转速超过3500转/分时，轮胎才能突破极限。经过几次尝试，我发现4300转/分是一个合适的启动速度，可以让前轮正确打滑，而不会浪费太多动力。“在一档时，加速力很强，起步G值甚至超过了0.6G。它看起来一点也不像排量只有1.5L的紧凑型汽车。”。在6500转/分的转速下挂入二档后，加速动量明显减弱，最终在挂入三档后突破100。最好的性能设定在10.35s，与我们之前测试的V3凌越几乎相同，仍然在同级车型中名列前茅。
V5凌志的1.5T版本将于明年初亮相，涡轮增压发动机参数与自然吸气版本相比增加了21马力和67N?m，还将匹配GETRAK的6速手动变速箱。基于这个参数，1.5T手动版的V5凌志应该有非常好的0-100km/h加速性能。
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