东南汽车首款SUV车型DX7将于7月25日在厦门上市，预售区间为989-14.39万元；共推出了8款车型，均为首次上市时的手动挡车型。东南DX7的设计团队来自意大利的宾尼法利纳。其在研发方面的独立性和创新性不言而喻，DX7的设计理念很可能会为东南未来的家族设计做出贡献。东南DX7配备了第二代SEMI智能人机交互系统，该系统集成了车载计算机、导航系统、音频系统和车联网智能语音控制系统。这可以说是DX7的亮点之一。近日，爱卡汽车网基于自身的区位优势，率先对东南DX7进行了门店到货调查，让大家提前了解东南DX7的到货情况。我希望它能对关注这辆车的朋友有所帮助。
贵阳东南DX7抵达问卷
城市
经销商
展览车
收集周期
押金
试驾
贵阳
贵阳凌威汽车
没有到达商店
约3周
10000元
没有一个
环球汽车网
外观方面，东南DX7采用飞翼形钢琴漆格栅与前大灯融为一体，动感犀利；下格栅的大开口突出了SUV的硬朗和野性。DX7车型设计呈现出“流动动力”的设计思路，车身线条略显复杂，但各部分的和谐结合带来了视觉美感。在车身尺寸方面，DX7的长度、宽度和高度分别为4530mm/1900mm/1700mm，轴距为2700mm。同时，后排座椅支撑率降低，提供了充足的座椅和储物空间。内饰方面，DX7棕色和黑色的双色内饰风格极具现代感。中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感细腻，细节处理非常出色，提升了内饰的质量。DX7配备8英寸高清垂直显示屏，集成东南汽车自主研发的第二代人机交互系统SEMI，具有人机语音对话、一键导航、在线音乐点播、手写输入、实时路况查询等功能。
配置方面，DX7上的电子手刹、ESC车身稳定系统、HSA坡道辅助系统、倒车影像系统、尾门感应装置、自动驻车系统一应俱全。侧面方向成像、多媒体连接、线路连接时的盲区监测等许多配置在该级别的中国品牌汽车中极为罕见。动力方面，DX7搭载了两台不同排量的涡轮增压发动机，均由三菱提供。它们是编码为4G63T的2.0T发动机和编码为4A91T的1.5T发动机。在变速箱匹配方面，1.5T发动机可以在6速手动和5速自动之间进行选择；2.0T发动机仅提供5速手动变速器。悬架结构方面，其前后为独立悬架，前部为带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架，副车架结构；后部为多连杆独立悬架。
编辑总结：据报道，7月24日前订车的客户可以享受手动挡车型的优先定价和或多或少无补偿退款的价格保护政策，以及免费一年的无线车辆流量。具体型号价格请咨询商店。24小时热线电话：18508512687。
笔记
拼音 双语对照
时光荏苒，10年前途胜可是国内不多见的SUV车型。虽然我们总是记住了当时的标杆本田CRV，但是途胜无疑也是非常成功的。
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