“6眼”看穿比亚迪元PLUS和几何C，谁才是紧凑型SUV首选？

秦书宝正忙着在山里争夺新能源汽车。你唱完之后，我就上台。竞争最激烈的领域是10万级别以上的紧凑型SUV。其中，有两款产品质量优异，分别是比亚迪旗下的元PLUS和几何汽车旗下的几何C（参数|询价）。接下来，让我们综合比较一下这两款车的优缺点，

元PLUS是首款基于比亚迪e平台3.0打造的潮流SUV，共有5款车型，售价在13.78万元至16.58万元之间。几何C的家族更加繁荣，仅2022款就有9款车型可供选择，价格从13.57万元到20.78万元不等。

乍一看，你可以看到“脸”。元PLUS延续了比亚迪龙颜3.0的设计语言。中央格栅使用三个横向间隙与翼形日间行车灯相连，最特别的是“元”标志也有发光设计。值得一提的是，元PLUS侧面俯冲的车身线条和溜背造型强调了整车的运动性，这也有利于整车的低风阻性能。其风阻系数为0.29Cd。相比之下，几何C的外观更像是一辆跨界车。它延续了几何C“流动的多维生命体”的设计理念，整体外观设计相当优雅。内凹的封闭式中网，再加上立体的银色车标，轿跑的车身造型，犀利简洁的腰线，将这种简约的美感从车外延伸到车内。几何C的风阻系数为0.273Cd，几乎是同类产品中最低的。

再看一眼这个空间。尽管这两款车都是紧凑型SUV，但它们的空间表现略有不同。PLUS的长、宽、高分别为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm；几何C的长、宽、高为4432x833x1560mm，轴距为2700mm。与元PLUS的车身相比，它大了一圈，座位空间也多一点。

第五眼看动机。在车身结构方面，元PLUS采用了大量高强度材料，如11%的热成型钢、55%的超高强度钢、85%的高强度钢，可以保证碰撞后的乘客舱空间，提高被动安全性能。在主动安全性方面，比亚迪自主研发的刀片电池能够经受住针刺的严酷考验。几何C在电池安全方面也有自己的考虑因素。配备ITCS3.0电池智能温控管理系统，更能保证车辆安全。

第六眼看权力。元PLUS采用了永磁同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，最高速度为160km/h，百公里加速性能为7.3s，这也展示了其卓越的动力。它的纯电续航里程为430公里和510公里，耗电量为12.2千瓦时/100公里。几何C的纯电行驶里程为400公里和550公里。续航里程400公里的车型配备了53千瓦时的三元锂电池组，而后者配备了70千瓦时的三元锂电池包。车辆配备前单电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，最高车速为150km/h，百公里功耗为13.9kWh/100km。

总结：在大树下乘凉很好。元PLUS的外观、内饰、动力和安全附件都基于比亚迪的技术。几何C是一款由造车新势力推出的产品，具有高里程、清新的外观和优雅的内饰。经过综合比较，你找到适合自己的车型了吗？

笔记

拼音 双语对照

标签：元PLUS几何C比亚迪几何汽车理念

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