近日，乘联会测算的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉。2月，乘联会新能源乘用车生产企业批发销量达到50万辆，1月同比增长30%，2月同比增长60%，实现了同比和同比的大幅增长。其中，近期大火的比亚迪，2月销量达191664辆，再次卫冕冠军，以近12万辆的优势领先第二名特斯拉。特别是比亚迪的销量已达到全国新能源乘用车销量的38.33%，其中一家公司占据了近40%的市场份额。那么，哪些热门车型正在支持比亚迪的“天良”呢？今天，看车者就来盘点一下比亚迪的以下热门产品。
作为比亚迪旗下“销量第一”的产品，宋PLUS（参数|询价）新能源在去年12月的销量达到了惊人的7万辆，成为名副其实的新时代销量领导者。宋PLUS新能源目前有9款车型在售，其中DM-i插电版7款，售价区间为1548-21.88万元；有两款纯电动版本，售价分别为18.68万元和20.38万元。显然，插电版本是其主要的销售模式，其性价比也更高。
Song PLUS的外部设计由比亚迪全球设计总监Igor和比亚迪全球外部设计总监Lopez领导。设计理念仍然以“龙”为核心，但与最初采用相同设计理念的比亚迪其他车型相比，其外观细节进行了优化，产生了更接近更高级别比亚迪汉的视觉效果。
动力方面，宋PLUS DM-i（参数|询价）搭载了小云插电式混合动力专用的1.5L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为135牛米。动力的账面数据并不突出，但官方公布的0-100公里/小时加速时间仅为7.9秒和8.5秒，表明其加速性能相对较强，尤其是对于纯电动续航里程为110公里的版本而言。事实上，实现这一效果最关键的因素是DM-i系统匹配的高效电机。
Song PLUS采用双电机设计，一台电机为驱动电机，另一台电机则为发电机。机电耦合单元可以实现发动机功率和驱动电机功率的串联或并联输出。驱动电机的最高转速可达16000转/分，最高效率可达97.5%。效率大于90%的区域比例为90.3%。油冷技术的使用提高了电机的散热能力，使功率密度达到44.3千瓦/升。
当然，宋PLUS DM-i还配备了比亚迪的主导技术——刀片电池。它采用磷酸铁锂电池技术，在安全系数和循环充放电寿命方面优于市场上主流的三元锂离子电池。据介绍，DM-i混合动力系统的电池组容量涵盖8.3kWh和18.3kWh两个范围。根据车型的不同，电池组中集成了10-20个电池单元。
在充电方面，比亚迪DM-i插电式混合动力系统的刀片电池不仅支持3.3千瓦和6.6千瓦的交流慢充系统，而且在安装可选转换器后，还支持750V 125A直流快充系统。官方表示，它可以在30分钟内将电池从30%充电到80%。
一辆车可能卖得好，也可能卖得不好，但一辆卖得好的车一定不会坏。看车者认为，作为消费者真金白银投资的“销量冠军”车型，宋PLUS DM-i在同等价位、同等水平的细分市场中确实有着不错的综合产品力。15万左右的预算，喜欢插电式suv的朋友可以把重点放在这款车上。
笔记
拼音 双语对照
文土木其实从近两年被频繁提及的“奶爸车”就能发现，越来越多的消费者将“家庭用车”作为购车的主要决策点。
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