整体市场份额持续上升至43.9%,进一步挤压合资品牌的生存空间,SUV产品继续领跑市场。。。过去的2017年无疑是自主品牌汽车的一年。随着国内汽车市场的整体微观增长趋势,几家独立车企的强劲高增长已经成为汽车市场的洪流,吸引了整个汽车行业的关注。其中,超过多个调整后的年度销售目标的吉利汽车首次跻身百万年销售俱乐部,同比增长63%。它已成为独立汽车企业的冠军,产品、SUV和汽车双轮驱动的月销量超过10000辆。吉利的成功成为其自主品牌2017年整体上升趋势的代表,展示了自主车企突破市场的决心和实力。
正是因为2017年的出色表现,让已经扭亏为盈的2018年格外令人期待——自主品牌能否延续此前的强势表现,在与合资品牌的正面竞争中占据主动?近日,吉利汽车率先公布了2018年1月的销量。吉利顶着自主冠军的光环,在2018年第一个月表现出色,再次展现出品牌强劲的上升势头--
吉利以51%的同比增长,完成了全年158万辆销量的10%,首月的表现可谓是开创性的,为2018年的整体趋势奠定了基础。
SUV红利正在逐渐丧失,汽车将在下半年的竞争中占据主导地位?
由于吉利汽车的成功原因和发展灵感,SUV和轿车双轮驱动战略以及在多个细分市场打造明星车型已成为众所周知的事实。但总的来说,不可否认的是,近年来自主品牌的集体崛起过于依赖SUV市场。随着整个汽车市场进入微观增长时代,市场逐渐成熟、竞争进一步加剧的SUV领域的热度逐渐降温,增速降至20%以下。当SUV市场不再是任何入侵者的利基市场,而是由吉利博越、哈弗H6、宝骏510等几款在产品和声誉方面都经过充分测试的车型主导时,在许多制造商的激烈努力下,汽车市场的新一轮竞争已经开始。
事实上,即将到来的汽车市场的竞争已经开始形成。无论是去年年底推出的美爵6,还是今年年初大受欢迎的传祺GA4,与凯美瑞、雅阁等合资新品的相继发布相比,自主品牌的新车产品也频频亮相,让人们对2018年的车市充满期待。作为当之无愧的中国品牌汽车发展领导者,吉利在2018年第一年的汽车表现也备受推崇。
作为2018年大年初一上市的2018款帝豪GL,其卓越的产品力使其月销量创下15163辆的历史新高,同比大幅增长57%;在2017年底发布新愿景后,吉利首次突破2万辆,成为继新帝豪之后第二款月销2万辆的轿车车型;
笔记
拼音 双语对照
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