浸水、跌落、挤压和火烧，这家车企最爱「惨无人道」地折磨电池

在“炼狱审判”下，Jetway Saint-i-DM的电池组表现如何？挑战1：早些时候，关于持续强降雨导致窒息海水浴场发生洪水的消息不时传出。纯电动车型虽然没有配备燃油发动机，但也不怕发动机因进水而损坏；但是，一旦水进入电池和电路系统，也可能出现短路、漏电等情况；它在较轻的水平上会对电力系统造成损坏，在较重的水平上也会引起火灾和燃烧，这是非常危险的。

这一次，中国汽车总公司中央实验室对捷途汽车旗下捷途大圣i-DM PHEV车型的电池组进行了单独的测试，“窒息安静的浴池，超长时间浸泡在水中24小时”。这里的关键词不难找到，这就是“窒息”一词，表明其“变态”和“残忍”的程度。“。让我们仔细看看。

在整车浸泡测试中，测试人员模拟了车辆遇到暴雨或积水时的极端情况。要知道，国家标准是浸泡30分钟，而在日常使用场景中，车辆在暴雨中停放过夜，很少超过12小时。在该测试中，通过将捷途大圣i-DM浸入水中并将电池组中的水位浸入整整24小时来执行直接超级加倍。在经历了令人惊叹的一天一夜之后，电池组没有出现短路和热失控。车辆已启动进行驾驶测试，捷途大圣i-DM仍能正常工作。此外，测试仪还测量了电池组的绝缘电阻，可以有效测量车辆是否存在漏电。测试结果为120兆欧姆。捷途大圣i-DM电池组的最高工作电压为413伏，换算为29万欧姆/伏，远高于国家标准要求的500欧姆/伏。这一系列测试足以证明车辆电气设备和接线的安全性，即使在暴雨中也不用担心驾驶。

挑战二：在经历了跳电机残酷的“浸泡测试”之后，捷途大圣i-DM电池组的“炼狱测试”远未结束。之后，捷途大圣i-DM电池组还进行了一次“跳跃机”——电池跌落测试。事实上，进行电池跌落测试的目的是模拟车辆快速行驶时对底盘支架的剧烈冲击。

在这个实验中，首先将捷途大圣i-DM的电池组悬挂在10米以上的空中，这个高度相当于以接近每小时50公里的速度直接撞击地面，这是国家1米标准难度的10倍！

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拼音 双语对照这不仅比国家标准长了100秒，而且比国家标准对整个过程的直接燃烧更严格。然而，捷途大圣i-DM的电池组并没有出现热失控。这是由于其强大的隔热效果，防止更多的热量传递到堆芯。同时，捷途大圣i-DM的电池组可以在高温下快速释放压力，进一步延长热失控的时间。

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最后，我不得不说，在经历了四次远超国家标准的重大折磨后，“反复折磨”，在连接电池和启动车辆的情况下，Jetway Saint-I-DM不负众望，仍然没有达到电池安全的极限。经过一系列严谨甚至无情的“考试”，捷途大圣i-DM不仅向外界展示了自己的实力，还向外界输出了这种基于客观事实的“验证”精神。这无疑是一个非常有价值的品质。另一方面，正是因为这种质量，我们才能对捷途制造的车型的安全方面放心。

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