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为享受声浪创造的好办法——Vantage Roadster

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时间:1900/1/1 0:00:00

去年,在阿斯顿·马丁的一次长途试驾中,我们在高速服务区举行了一场“大嗓门”比赛。参赛者分别是Vantage、DB11(参数|查询)V8和DBS(参数|搜索)Superlegera。猜猜哪辆车赢得了路人最多的侧视?它不是V12 DBS,而是V8 Vantage,这令人惊讶吗?

阿斯顿·马丁,法拉利,Portofino

尽管它也遵循“黄金比例”的设计理念,但Vantage确实是阿斯顿·马丁家族中最外向的汽车。如果其他的车是绅士的话,它们更像是运动员。最近,Vantage增加了一款软顶敞篷车型——Vantage Roadster。看到这个消息,我感到“你好”。

阿斯顿·马丁,法拉利,Portofino

随着Vantage Roadster的推出,它也成为了笔者心目中这个价位的“最佳街头选择”。在类似的价格范围内,您也可以在911 Turbo和AMG GT C跑车之间进行选择。但911 Turbo 3.8T H6的声音比4.0T V8弱一点,对吧?马丁的小翅膀比AMG的徽章更有价值吗?我承认,上述说法夹杂着许多主观情绪。但是,如果你花200万美元买一辆车,谁会不买他们最喜欢的车呢?让我们更客观地看看这辆车,看看我对你的产品所说的是否合理。请仔细看一看。

阿斯顿·马丁,法拉利,Portofino

与Vantage Coupe一样,Vantage Roadster在前部和中部配备了4.0T V8双涡轮增压发动机,后部配备了ZF 8速自动变速箱。该车的最大功率为510马力,最大扭矩为685牛米。从静止加速到100公里/小时需要3.8秒。Vantage Roadster使用与Vantage Coupe相同的硬件,如电子控制自适应减震器、动态稳定性控制、动态扭矩矢量分配和E-Diff。不过,针对敞篷车型的结构特点和重量分布,阿斯顿·马丁对上述硬件进行了定制化改进;

笔记

拼音 双语对照

标签:阿斯顿·马丁法拉利Portofino

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