巅峰到谷底，不升级8AT的GS8未来可期吗？

g、毕竟长安、长城、奇瑞都是自主品牌的明星车企。

长安CS55（参数|查询）PLUS有1.68亿辆汽车故障，红旗HS5（参数|搜索）有1.7亿辆汽车事故。红旗以自己是一个独立品牌而自豪。尽管红旗HS5的表现可圈可点，但仅高于平均值还是有点令人惊讶。

笔记

拼音 双语对照广汽传祺GS8（参数|查询）刚上市的时候，就是这样一个火爆的场景。几乎每家传祺4S店都收到了大量的订单，而在当时，这辆车的价格是有必要提高的。我当时买GS8（参数|询价）的朋友基本上都加了5000-10000元现金或“精装修”。请记住，2016年，GS8是为数不多的平均指导价超过20万元的国产SUV之一，它也被业内称为突破国产SUV价格上限的车型。的确，GS8凭借其强大的外观、可与汉兰达媲美的车身尺寸（参数|询价）和良好的配置，已成为年度国产高端SUV的代表，也被称为国产大七座的“第一车”。此外，今年的高定价和月度销售实力让许多国产品牌羡慕不已。

然而，随着时间的推移和市场的变化，传祺GS8逐渐走上了下滑的趋势。从一开始以更高的价格提车的热门订单开始，仅用了4年时间，目前的折扣就超过了每月10000辆。作为年度竞争对手，汉兰达依然稳扎稳打，销量不错但没有优惠，足以看出产品之间的差距。

传祺GS8之所以会沦落到这样的地步，原因有很多。除了外部市场因素外，产品本身也有很多原因。今天，我们将分析传祺GS8衰落的原因，分析GS8的优缺点，并期待GS8如何突破目前的尴尬局面。

首先，让我们从外部因素分析一下GS8目前存在的问题。首先，由于竞争产品的增加，在价格上没有优势。GS8上市时，国内大型七座SUV市场还是一片空白，几乎没有像样的车型。尤其是一线国产品牌，几乎都有空白的产品线。即使有七座SUV车型，也都是一些低成本车型，没有像GS8这样真正的高端路线。要知道，当年GS8的售价为1638-25.98万，几乎赶上了汉兰达，创下了当时同级别国产SUV的新高。

然而，随着国产竞争车型的出现，GS8的优势逐渐下降。在大型七座SUV领域，已经出现了长安CS95（参数|查询）、比亚迪新一代唐、荣威RX8（参数|询问）、哈弗H7（参数|咨询）和哈弗H9（参数|调查）等一系列车型。在这些车型中，比亚迪唐（参数|查询）和哈弗H9对传祺GS8的影响最大。唐主要赢在两个方面：一是燃油版的低价，起步价仅12.99万，顶配仅16万多。此外，DM混合动力车型的价格从22.99万到27.99万不等。总的来说，价格范围完全涵盖了GS8，下面是燃油，上面是混合动力。H9的优势集中在其更强的动力总成和先进的变速器，以及无与伦比的四轮驱动系统和自然越野的非承载式车身。最重要的是价格也很便宜。此外，随着合资大型七座SUV的增加和七座SUV市场的萎缩，GS8的性能日益恶化。

有两个内部因素。一种是产品力逐渐下降，无法升级，升级不到位。GS8于2016年推出，直到去年年底才推出中期改款的2020车型，对外观和内饰配置进行了小幅升级。安装了一台新的2.0T发动机，最大马力为252马力，扭矩为390牛米。遗憾的是，我们没有像GM8那样升级爱信8AT变速箱，而是继续使用6AT变速箱。这个……

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