更运动、更年轻，试驾奇瑞瑞虎8 PRO

坦率地说，RUIHO 8 PRO（参数|询价）的性能确实有些惊人。作为奇瑞品牌上半年最重要的车型之一，它也是奇瑞品牌继“鹏鹏”版“瑞虎8”（参数|询价）和“瑞虎8PLUS”（参数|询价）之后第三款命名为“8”的车型。纵观前两款产品，瑞虎8昆鹏版注重高效率和动力，而瑞虎8 Plus则倾向于舒适豪华。那么，这样一个内向的奇瑞给了太瑞虎8 PRO什么样的个性呢？

内饰和外观设计注重运动技术。与瑞虎8系列的其他两兄弟相比，瑞虎8 PRO的外观设计更时尚、更年轻。前脸的“X”字形设计和中网熏黑的点阵布局设计，使前脸造型更适合当下年轻人的喜好。在照明应用方面，RUIHO 8 PRO配备了LED星际示例技术大灯、一组恒星裂变贯穿尾灯和能量风暴雾灯区域。它还在四个主要细节中添加了“能量概念”，使其具有很高的辨识度。

在车尾，新车配备了与前大灯相呼应的星际环绕贯穿式尾灯，拉伸了车辆的横向视觉效果，大大提高了车辆的能见度。同时，根据不同的动力组合，新车还引入了三种不同的排气管设计方案。可以看出，奇瑞在这款瑞虎8PRO的外观上确实下了不少功夫。与以往相对保守的设计不同，专注于运动技术的8 PRO在线条使用和配色上都更加年轻。

车身尺寸方面，4745x1860x1745mm的超大车身尺寸，轴距2710mm，与路虎8PLUS的长度相比增加了23mm，并大大增加了车内的乘坐空间，包括其5+2座椅布局。内部空间必须充足且自由，并且可以轻松满足一个家庭的旅行需求。

不出所料，坐在车里的第一感觉是宽敞的，第三排看起来并不是很局促。最吸引我的是车内科技感十足，包括LION 5.0 AI技术智能座舱、SONY豪华10扬声器环绕声，以及同级别具特色的女王健身车。在“专属豪华真皮座椅”和“可自由调节的航空舒适头枕”的基础上，结合无缝电动腿托、背部气动按摩和方便的足部休息，

瑞虎8 PRO应用了同级最强的智能座舱——雄狮智云新一代LION 5.0 AI技术智能座舱。基于以驾驶员为中心的设计理念，它增加了更多的弧形轮廓，并采用了一体式空调出风口。游艇式档把和少量按钮集成在中央扶手上，搭配黑色钢琴漆材料和储物箱盖板的木纹纹理。整体外观非常简洁，大大提升了车辆的豪华感和科技感。

在奇瑞4.0时代的全球动力架构——昆鹏动力的支持下，瑞虎8 PRO还推出了三种动力，包括昆鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油和昆鹏DHT混合动力。我们这次体验的2.0TGDI发动机最大功率为187kW，峰值扭矩为390N?m。通过全面升级的第二代i-HEC智能燃烧系统，提高了燃油雾化水平，从而达到了功率和油耗的实际优化效果。这样的动力参数已经超过了长城、长安、传祺等品牌的2.0T发动机，甚至与宝马引以为傲的2.0T高功率版本相比，也毫不逊色。在实际驾驶方面，无论是在城市行驶还是加速超车，都能从容通过，整体驾驶体验也很好……

笔记

拼音 双语对照可偿还。虽然使用了7速湿式双离合变速箱，但在行走和停车过程中，档位的选择和切换可以流畅自然，不会有任何明显的顿挫或犹豫。同时，有六种不同的驾驶模式，可以适应不同的驾驶习惯，带来更多样的驾驶和操控乐趣。

在日常驾驶过程中，转弯和变道的方向性相对准确，路感相对清晰。同时，在快速转弯过程中，对侧倾的抑制也比我们预期的更强，使驾驶员能够更好地控制车辆，同时为车内乘客保持更大的舒适度。方向盘的反馈力很轻，起步阶段油门不灵敏。所有与驾驶相关的校准，包括悬架，都偏向于“舒适”一词。除了在动力方面有许多优势外，RUIHO 8 PRO在外观、空间和智能方面也很突出。在符合年轻人外观协会特点的同时，也给了消费者更多的动力选择空间。预计“昆鹏DHT”插电式混合动力车型将于下半年上市。在“3发动机、3挡、9车型、11速”核心技术的支持下，零速加速仅需4.9秒，纯电动汽车全程续航100公里，百公里综合油耗仅为1.0升。

笔记

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