3月新车早知道：奔驰GLC换代，比亚迪唐DM-i上新款

改善听力和感官。

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动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军车型继续搭载由1.5L发动机、EHS机电耦合单元和电池组成的插电式混合动力系统，最大发动机功率为110马力，峰值扭矩为135牛米；55KM版本的最大功率为180马力，峰值扭矩为316牛米；120KM版本的最大功率为197马力，峰值扭矩为325牛米。

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传动系统方面，均匹配E-CVT无级变速箱，55KM版本的官方百公里加速时间为7.9秒，NEDC工况下的油耗为1.2升/100公里，进给油耗为3.8升/100公里，在电池方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军车型提供了两种不同规格的磷酸铁锂叶片电池，容量分别为8.32千瓦时和18.32千瓦时，综合工况下纯电续航里程分别为55公里和120公里。新车的油箱容量为48升。在充满燃油和动力的情况下，秦PLUS DM-i Champion 120KM车型的最大续航里程为1254公里。

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从目前的市场情况来看，比亚迪秦PLUS DM-i的竞争对手包括卡罗拉（参数|询价）双擎、雷凌（参数|询）双擎、日产轩逸（参数|咨询）e-POWER、本田凌派（参数|查询）混合动力等合资混合动力车；同时，与吉利星锐（参数|询价）、长安UNI-V（参数|报价）、传祺影豹（参数|询）、奇瑞艾瑞泽8自主品牌车型具有相同的价格区间。

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与合资品牌的混合动力车型相比，比亚迪秦PLUS DM-i具有可以获得绿色标签、免购置税、起步门槛更低、配置更丰富的优势。与同价位的自主品牌车型相比，它们还享有免征购置税、油耗低、续航时间更长、动力行驶质量更好的优势。当然，除了强大的产品力，比亚迪多年来积累的市场口碑和群众基础也不可或缺。正是由于其全方位的优势，比亚迪的秦PLUD DM-i才能继续畅销，销量超过丰田卡罗拉、大众宝来（参数|询价）和丰田雷凌等明星车型。我们必须等待，看看我们能否继续发展这种辉煌。

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总的来说，比亚迪秦的PLUS DM-i冠军车型在旧款车型的基础上进行了升级，这是一次有目的的升级。和之前被吐槽的小仪表盘一样，这次升级是8.8英寸，这显然意味着制造商听取了用户的需求。此外，如前排座椅加热、8扬声器音频、座椅材料等，预计他们也听取了年长车主的建议。谁能不支持这样的汽车制造商呢？最后，说实话，如果一位教授从10万元左右的预算中选择一款混合动力车，比亚迪秦PLUS DM-i可能是我的首选。你觉得秦PLUS DM-i冠军车型怎么样？

笔记

拼音 双语对照快速/慢速充电车辆的电机最大功率为50kW。传祺GS3·影子速度

影速基于广汽全球平台的模块化架构GPMA打造，采用与传祺影酷类似的设计（参数|询价）。它还提供了一个外部运动套件和一个中央双排气选项。新车搭载了来自英库的同款1.5T发动机，并搭载7速双离合变速箱。2月20日，新车宣布预售价为88.-11.2万元。预计将推出四款车型，包括常规版和R-STYLE版。丰田bZ3

bZ3是一款基于e-TNGA纯电动平台打造的纯电动汽车。它在外观上延续了bZ的设计理念，与bZ4X有点相似，并配备了悬浮式车顶、隐藏式门把手和低风阻车轮。整车风阻系数为0.218Cd。从尺寸上看，这款丰田bZ3在长宽上都比现款卡罗拉大（参数|询价），在轴距上也更有优势，完全达到了B级车的水平。作为丰田和比亚迪合作的产品，bZ3的定位是一款基于e-TNGA平台打造的纯电动中型轿车，搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，官方续航里程为616公里。

笔记

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