无畏高原险途 传祺双雄会师红军胜利场

当新都桥路过的牦牛铃声在早上甜美地响起时，GS4和GS5Super的推出也带来了新一天的惊喜和挑战。这是旅程中最艰难的一天。继第二天翻越折多山后，今天传祺和传祺又翻越了五座平均海拔4600米以上的高山，分别是戈尔斯山、尖子湾山、伽拉山、吐尔山和博瓦山。前面的路又远又陡，但传祺会带我们去那里。

新都大桥的第一个惊喜：团队刚刚出发，还没有来仔细研究路线。在这个最具挑战性的日子里，新都桥的美景给人带来了惊喜。伴随着高原草甸潮湿的薄雾，悠闲的放牧牛羊，偶尔出现顽皮的仓鼠，一切都和谐祥和。这就像一个天堂，但置身其中就像一场梦。即使雨中泥泞的路极难走，也丝毫不会降低我们的兴趣。如果你想在中国地图上找到一个相机停不下来的地方，新都桥绝对是其中之一。

随着相机快门的点击，传祺二人组融入了新都桥的美景中。无论是GS4光影雕塑2.0设计理念带来的悬停翼式进气格栅和犀利大灯的组合，还是悬浮式车顶设计，抑或是GS5Super的欧洲立体美学与中国元素相结合所产生的精致线条，尖端的汽车设计与新都桥的自然美景之间的和谐碰撞随处可见。大雨过后道路泥泞不堪

如果你关上车门，在安静的车内闭上眼睛，那美丽的画面会立即萦绕在你的脑海中。我们还没来得及从新都桥的美景中恢复过来，最艰难的山地挑战已经悄然而至。越过山顶的英雄们从康巴二关俯瞰贡嘎神山的震撼，弯下剪刀俯瞰山上无数的沟壑，喀拉山上经幡的神圣飘扬，兔子山上栩栩如生的岩兔，博瓦山上崎岖奇异的岩石。我们对这些美丽风景的渴望不断地激励着我们前进。欣赏这些美景并不容易，五座平均海拔4600米或以上的山峰成为了必须征服的目标。

离开新都桥，戈尔斯山蜿蜒的道路开始变得极其难以行走。近30公里的道路不仅破旧、颠簸、坑坑洼洼，而且狭窄的道路偶尔会与大型卡车相撞。我们一出发，高原上多变而恶劣的天气也随之而来。一波又一波的大雨伴随着浓雾，使得在这种天气下驾驶，再加上颠簸和湿滑的路况，更加令人担忧。不过，这也是全能SUV传祺GS5（参数|询价）Super大展身手的时候了。

传祺GS5Super搭载的1.8T涡轮增压发动机和7速G-DCT手自一体变速箱构成了黄金动力控制组合，提供源源不断的动力输出和平稳快速的换档。再加上世界顶级博格华纳涡轮增压器和GS5Super应用的先进欧洲底盘调校，无论是在涉水路段还是在沟渠和山脊上，整条路的性能都是完美的。被誉为“SUV全能王”一点也不夸张。更重要的是，无论你在什么样的道路上行驶，GS5Super都能带来稳定和坚固的感觉，不仅能保护我们免受车内颠簸的影响，还能通过精确的控制让我们安心。攀登戈尔斯山4412米山口

在前往尖子湾山的路上，天路18号路口的莲花坡车模带来了严峻的考验。传祺GS4搭载的200T发动机和7速G-DCT手自一体变速箱（参数|查询）确保了瞬时高扭矩输出……

笔记

拼音 双语对照最强大的SUV激情澎湃地冲向山顶，消除了我们对动力的担忧。

当我们到达一座高山的顶峰时，我们会情不自禁地感到高兴。这场欢呼是为了纪念青藏高原险峻的壮丽，也是为了纪念带我们登上顶峰的英雄汽车——传祺GS4和GS5Super的双胞胎兄弟。第一高城的胜利重聚，体验了新都桥的美景，也经受住了最严峻的山路条件的考验。在距离世界高城理塘30公里的加洼乡，团队遇到了一段永远不会忘记的红色历史。1936年6月，红二、红四、红六三军团经过长途跋涉，在理塘向阳寺成功会师，为长征胜利奠定了基础。随着时间的推移，今天的向阳寺很难找到红军重聚的盛况，但不畏艰险的红色精神在这里得以传承。那一年，中央红军在这里会师，为长征胜利奠定了基础。今天带来SUV二人组参观的广汽传祺，其发展步伐与红军长征的步伐一致。自成立以来，广汽传祺一直与世界同步，选择了一条从高端到市场的崎岖“长征”之路。

时隔八年，广汽传祺的旗舰SUV广汽传动GS4凭借其独特的开发模式和生产方式，持续畅销。广汽传祺也在逆势中不断收获市场机遇，昂首迈入发展2.0时代。如今，广汽传祺在2.0时代的出色表现也成为其迈向世界级中国品牌的坚实第一步。

告别理塘，继续前进。这次旅行的目的地稻城亚丁正在逐渐临近。沿途的几座红军长征纪念馆，都在默默地讲述着这段红色历史。随着时间的发展，也许山川河流会在风雪中改变原貌，但长征的光荣记忆会在我们的追求中变得更加清晰。

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平均海拔4300-4700米的海子山是青藏高原上最大的古冰体遗迹，被称为“稻城古冰帽”。在平均海拔4500米的山上，1145个大小不等的海粒子闪烁着，就像上帝掉落的一千颗钻石。它们的规模和密度都是中国最高的，非常壮观。进入稻城亚丁已经是黑夜，厚重的夜帘为这片圣地涂上了神秘的面纱。这片被尊称为圣地、素有“香格里拉仙境”美誉的土地，会以怎样的面貌迎接我们？明天的阳光将揭开它的面纱。

笔记

拼音 双语对照

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