4月12日，我受邀前往重庆铁山坪森林公园试驾大麦X5。当大迈X5刚刚上市时，最令人印象深刻的就是“大迈”这个名字。我一直对拿下大麦是否真的能卖得好表示怀疑。说到众泰，大多数人脑海中可能会浮现的车型是T600。众泰旗下的这个平台支柱已经被广泛讨论。大多数元素被认为是每个人都能识别的。“但T600就像当年的“超级女声”。你骂了又骂，你就生气了，你骂了再骂，你就会成为畅销货。”。今天试驾的大迈X5在某些方面仍然有着沉重的“途观”阴影，但与T600相比，它有了更多自己的元素和创新。虽然众泰如此赤裸裸地抄袭在情感上是不太可接受的，但理智上可以理解，这也是一个发展过程。“歪果仁”在造车初期也有抄袭行为，但也许你我还没有出生。好吧，不要说太多。让我们来看看今天将要出现的主角。
当前型号
2016大麦X5
车辆供应
重庆易融汽车销售有限公司
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吴思
作为一款备受关注的车型，众泰大麦X5官方并不回避X5是针对标准大众途观开发设计的，将其定位为一款紧凑型SUV。在同级别车型中，与众泰大麦X5相似的车型和配置目前在市场上的定价均在9万元以上，如东南DX7、哈弗H2、传祺GS4等车型，与众泰大麦X5基本相似。然而，众泰大麦7.39万元的定价对于这个级别的竞争对手来说是绝对可以承受的。
美观的外观设计从车标开始，摒弃了略显单调的“Z”字logo。大迈X5上的标志让人想起了一些超级跑步品牌。
大麦X5系列的五款配置车型均搭载三菱公司生产的4A 91T排气涡轮增压发动机。最大功率为150马力（110千瓦/6000转/分），峰值扭矩为195牛米-2000-4400转/分。由于有许多上坡山路，1档和2档在处理小坡度时似乎有些困难。观察转速表后，大迈X5在2000转/分以下的表现有些疲软。经过2000 rpm以上的涡轮干预后，油门响应变得相当灵活，中后部的功率相对较好。低扭曲性能有些不令人满意。至于行驶过程中的静音性能，宽轮胎提供了良好的抓地力，但失去了一些静音效果。这也是不可避免的。
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说到天窗，回程的体验是5座顶级车型，全景天窗的视角真的将大迈X5的乘坐体验提升到了一个新的水平。其他配置方面，8英寸触控中控屏支持导航、蓝牙电话、倒车影像等多项功能。自动泊车和电子手刹的配置也非常方便；顶级车型具有两步式前排座椅加热功能，这在同级别中也是罕见的。
笔记
拼音 双语对照
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