如今，GS4以更大、更强的姿态再次进入公众视线。6月30日，GS4 PLUS正式上市，提供1.5T和2.0T两种动力版本，价格区间为1268-14.98万元。
外观方面，没有必要过多介绍。只要看一下图片，你就会发现它已经不是以前的GS4了。整体风格依然略显稳重，细节处进行了轻盈运动的处理，符合当下主流审美。在定价方面，如果与哈弗H6（参数|询价）、长安CS75（参数|询）PLUS和吉利博越（参数|查询）相比，传祺GS4 PLUS（参数|咨询）并不便宜。它对设定这样的价格有多大信心？在空间方面，GS4 PLUS基本上去掉了GS5的造型，实现了真正的空间PLUS。通过下面的对比可以看出，与长安和哈弗相比，它终于有了高低姿态。
动力方面，我们先来说说传祺GS4 PLUS的2.0T版本。其最大功率为252Ps，最大扭矩为390N? m、 其可以适应广域加速要求。从参数来看，它在同行中具有一定的优势，官方称其100公里加速仅需7.5秒。
然后看看传祺GS4 PLUS的1.5T版本。最大功率为169Ps，最大扭矩为265N·m，其参数性能与第三代哈弗H6完全相同。无论采用何种技术手段或降维策略，空间和动力的提升都是GS4系列重塑市场地位的必要操作。从价格上看，GS4 PLUS似乎想避开9-11万低配区间的竞争，直接进入同级别的中高配领域。
从目前公开的信息来看，官方对GS4 PLUS汽车智能系统非常有信心，重点突出其“超级互动智能座舱”。据报道，其顶级车型的功能涉及汽车搜索、准备、驾驶、停车、下车等各个方面的感应智能，并且可以实现类似于新能源汽车的OTA升级。当然，这些黑科技只有在高端车型中才能完全实现——所以如果你对汽车的智能配置非常感兴趣，你可能希望关注这辆车，并亲自体验一下，看看它是否值得。你必须花钱。
值得一提的是，在车机互联方面，GS4 PLUS支持三种隐形：CarPlay、CarLife和HiCar。这种“全方位的开放”在目前还是比较罕见的。然而，大多数消费者可能更关心常用和实用的配置。如果动力要求不是特别高，那么1.5T就足够了。对于GS4 PLUS的入门级车型，官方指导价为12.68万。它有一个12.3英寸的液晶仪表板+一个0.1英寸的中控屏幕，胎压显示，360度全景图像，内置驾驶记录，无钥匙进入/启动，以及PM2.5过滤装置，这些也足够了。
如果预算更充裕，你可以注意，它比入门版多了一些自动驾驶辅助功能，定速巡航也升级为全速自适应巡航，以及电动/感应式后备厢和外后视镜的各种调整
写在最后：紧凑型SUV是竞争最激烈的市场，消费者有很多选择。与其他车型相比，传祺GS4 PLUS在空间和动力方面具有一定的竞争力，在智能配置方面也有一定的重视。至于这个价格是否划算，最终取决于销售反馈。
笔记
拼音 双语对照
现在车企越来越喜欢往新车上冠后缀名了，什么PRO、PLUS、MAX等，脸皮厚一点的还可以加GT、EVO等。
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