在大力发展新能源的国家战略背景下，广汽传祺在传祺GS4的基础上推出了插电式混合动力车型广汽传动GS4，响应国家积极参与绿色环保、履行企业社会责任的号召。混合动力传祺GS4和传统传祺GS四有什么区别？他们的日常驾驶表现如何？
混合动力传祺GS4车型搭载1.5L阿特金森循环发动机，最大功率71千瓦，峰值扭矩120牛米。它与最大功率为130千瓦/300牛米的电机相连。从账面数据来看，其动力已经不输搭载1.5T发动机的汽油版GS4。该车的电池组被放置在车底后部，油箱样式经过重新设计，容量为37升。电池组由万向123组成，额定容量为12KWh，纯电动模式下标称数据范围为58km。这款电池采用液冷设计，制造商提供8年或150000公里的保修。
该车型在电动机和发动机的共同支撑下有三种驾驶模式。第一种也是最节能的方法是用纯电动马达驱动。使用130千瓦/300牛·米的电动机，它可以在足够的功率下加速到120公里/小时左右。“如果在日常驾驶中需要快速加速超车，即使在高速行驶时，其发动机也会迅速加入车辆的驾驶。”。当不需要太大功率且电池电量不足时，发动机会启动，驱动发电机为电池组充电。
在纯电动模式下，由于电动机的功率足够，这款车在起步时轻踩油门就能给驾驶员带来良好的动力体验。电动机的特点是“踩上去就有”，启动时300牛·米的最大扭矩甚至比它的汽油版还要好。然而，当车速超过80公里/小时时，电动机带来的驱动效果就不那么明显了。在快速加速过程中，仍然需要深踩油门来唤醒发动机，获得更持久的加速体验。虽然此时的提速并不慢，甚至比搭载1.5T发动机的汽油版还要好，但并没有汽油版那种直观的加速感。
虽然电池组的加入在一定程度上增加了整车的重量，但这款车在实际驾驶过程中的动态表现仍然非常值得称赞。底盘充分过滤路面的细微振动，并对坑洼和颠簸做出适当反应。由于电池组放置在车辆底盘上，增加的重量不仅对车辆重心没有负面影响，而且其曲线性能甚至优于GS4车型的常规动力版本。
这款混合动力传祺GS4在纯电动模式下可以行驶58公里。220伏电源在缓慢充电6小时后即可充满电，而快速充电仅需3小时。它也可以在电价较低的时期预订充电。续航里程方面，近60公里的纯电动续航里程足以满足大多数人的通勤需求。
笔记
拼音 双语对照
编者按：有人曾云“想服众，心胸要开阔，容得下对手才能当老大。”在汽车圈中的竞争也是如此，容不下对手，自己永远别想当老大。
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