发动机里的学霸传祺GS4全新200T发动机效率惊人

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传祺GS4将于4月18日上市，并将在2015年上海国际车展上亮相，最近势头强劲，吸引了消费者的关注。年初，广汽传祺携GS4、GA6、威视达在北美车展首次亮相，受到众多海外媒体的关注和好评。因此，广汽传祺也被授予雅虎！

笔记

拼音双语对照《金融》杂志颁发的“未来创新奖”，其中传祺GS4被认为与其全球竞争对手具有同等水平。

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GS4是广汽传祺2.0时代首款采用国际标准打造的城市SUV。搭载全新传祺第二代200T发动机和7速G-DCT手动变速箱。它可以实现202牛米的高扭矩，同级别最低油耗6.3升/100公里，性能参数全面超越同级别竞争对手，成为发动机中的“学霸”。

高扭矩低油耗传祺200T性能全面超越2.0升发动机

GS4搭载了世界先进的200T高效涡轮增压发动机，具有高扭矩、低油耗、低噪音的特点。它在1500rpm至4200rpm的宽转速范围内输出高达202Nm的峰值扭矩，百公里油耗仅为6.3L。它的性能全面超越了2.0升自然吸气发动机。

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普通2.0升发动机的峰值扭矩从180牛米到200牛米不等，大多数发动机需要3500转/分以上才能输出峰值扭矩，有些甚至超过4000转/分。传祺200T发动机在1500转/分时可以输出202牛米的峰值扭矩。通常，发动机的输出扭矩越高，达到最大扭矩的转速越低，车辆在中档启动或加速的能力就越突出。传祺GS4在1500转/分的低转速下输出202牛米的峰值扭矩。在当前城市拥堵的交通环境和城乡结合的复杂路况下，显然更能满足加速超车、变道、加速爬坡等驾驶需求。

采用46项重要新技术，同级别最低油耗6.3L/100Km

传祺200T发动机高扭矩、低油耗的高性能表现源于以获得专利的GCCS燃烧控制技术为代表的46项重要新技术的创新应用，并在设计、工艺和材料方面进行了全面创新和优化。

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传祺GS4 200T发动机及动力性能图

为了实现低转速和高扭矩的特性，在设计上，传祺200T发动机采用了获得专利的GCCS燃烧控制技术、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时机构、曲轴偏移、，以及低张力活塞环设计，可在1500转/分至4200转/分的范围内输出202牛米的峰值扭矩。

值得一提的是，200T发动机的强翻滚燃烧室和高翻滚气体通道可以实现高效燃烧。同时，获得专利的GCCS燃烧控制技术精确匹配多个燃烧参数，实现对燃烧过程的优化控制，全面提高发动机在低速加速和中高速加速等不同工况下的充分、快速、稳定燃烧。燃烧速度提高了22%，燃油消耗量降低了15%。此外，低惯性E-Turto增压器大大改善了传统涡轮增压发动机动力输出响应滞后的长期问题，有效提高了低速扭矩。

传祺GS4搭载启停发动机启停技术，有效降低油耗；

笔记

拼音双语对照此外，还采用了可变流量油泵、博世博世发动机控制系统、高效全复合进气歧管等轻量化设计以及气缸孔珩磨技术，大大降低了油耗。与普通的2.0升发动机相比，传祺200T发动机可以节省10%的整体油耗，百公里油耗仅为6.3升。

在技术方面，传祺200T发动机采用了世界领先的珩磨技术、高强度耐磨电镀技术、钢薄设计等先进技术。其中，世界顶级发动机气缸珩磨设备的引入使用了与梅赛德斯-奔驰、宝马和大众相同的德国格林珩磨设备。加工精度达到微米级，提高了发动机的性能和质量稳定性，有效降低了油耗。

在材料使用方面，广汽传祺坚持只添加。200T发动机采用全铝液压支架、镍基合金叶轮、高效复合进气歧管、重量轻、集成度高的全铝合金气缸盖等，全面确保发动机具有更高效、更好、更低的排放性能。

“学霸”经常被用来形容一个有杰出表现的人。如果说发动机领域也有学霸，那么传祺200T发动机凭借其众多的世界级核心技术，拥有卓越的动力和同级最低的油耗，堪称名副其实的超级“学霸”。

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