深港澳车展 专访广汽乘用车总经理吴松

受访者：吴松职务：广汽乘用车总经理

爱卡汽车：吴总，现在我们谈论的是传祺的“A”代表乘用车，“s”代表SUV，对吧？武松：是的，S代表SUV，A代表轿车。爱卡汽车：我们对未来A0级或其他车型的命名有具体计划吗？武松：有计划，但不方便透露具体型号的命名方法。我们预计在明年年底或后年推出A级SUV。我将在这个平台上推出一款SUV，它就是传祺GS3（参数|询价）。我正在开发一款C级车，未来可能会将其命名为传祺GA7或传祺GA9，具体取决于其未来的具体情况。目前，将其称为传祺GA7的可能性相对较高。因此，我们将为基于此平台的MPV命名。这个平台上的大型SUV可能是传祺GS7（参数|询价），这是一个一劳永逸的考虑。仅这个命名序列就已经计划了三年，很难统一。当时，广汽与日本人合作，其所有汽车都被赋予了中国名字。后来，我们想了一会儿，为了保持连续性，我们只从少量车型开始，为了提升传祺的品牌形象，此外，我的每辆车都是由优质商品制成的。不存在会对品牌产生影响的缺点。每次我添加一个车型，我都会添加传祺品牌，并增加它的能量。例如，当传祺GA5扩大市场时，购买传祺GA五的人会对其产生好感。这种好感会导致他再次购买传祺GS5（参数|询价）。购买传祺GS5的人将重新开始宣传传祺品牌。爱卡汽车：事实上，在去年的广州车展上，广汽集团提出了广汽三菱、广汽传祺和广汽菲亚特的车型，拥有单独的展厅和统一的维修服务管理。目前执行情况如何？武松：这个项目的决定不是由制造商做出的，而是由经销商做出的。然而，我们三人已经进行了沟通并签署了协议。目前，我们与菲亚特和三菱在这些领域建立了合资企业。其核心点实际上是通过建立共同服务、展示不同品牌、提供共同服务来减少社会资源的浪费，降低建立经销商门店的成本。二是为现有传祺品牌内的其他品牌提供服务。作为传祺，向这三个品牌开放是没有问题的。事实上，在售后方面，我们不仅对菲亚特和三菱持开放态度，而且对所有品牌都持开放态度。这有几个优点。首先，当店里的维修量不大时，他可以增加维修量，这样可以减少他的开支；其次，仅仅因为是维修，在看到传祺之后，他就有了换车的动机，这实际上为我增加了销量；

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拼音 双语对照第三，本节还可以为我们提供其他车型的信息，并组织这些方面。记者：吴先生，我们预计今年的年销售量是多少？传祺GA3的目标是什么？武松：今年的目标是7万，争取8万。当然，在8万元的范围内并没有考虑到这种型号。“这个车型是一个补充，因为销售总监说要解脱一下，‘吴先生，你应该考虑一下这款传祺GA3，给我7、8万元”。“他有他的计算，我有我的账目，所以我不会追求临时的。站在年初，我没想到会这么远，因为这个品牌毕竟还是比较新的，但在完成上半年后，我将确保今年7万辆，争取8万辆，即传祺GS5和传祺GA5两款车型。预计今年上半年，将超过去年全年3.3万套的水平，因为到目前为止，2.85万套已经过去，”，如果我们在6月份再卖出6000套，将达到3.45万套。去年有3.3万人，比去年有所突破。一般来说，今年的上半年要低一点，下半年要高一点。我们应该在几个方面进一步努力，估计8万元的年度目标，这很困难，但应该说问题并不太大。今天我就不谈传祺GA3的目标了。我们将于7月下线，8月上市。真正的驱动力估计在9月份。如果市场表现良好，我会尽我所能增加GA3的销量。生产能力肯定没有问题。目前的焦点仍然是传祺GA5和GS5 1.8T。但需要注意的是，这款传祺GA3是我们非常关注的一款非常重要的战略车型。该车型的推出也将彻底改变普通人对自主品牌的认知和感受。

记者：与其他竞争对手相比，传祺GA3有哪些优势？武松：就我个人而言，我认为有四个具体点是无法与其他竞争对手相比的。首先是底盘。我是为数不多的后悬架与独立后多连杆悬架一起使用的A级车辆之一。这并不多；其次，我的所有主要车型都配备了Dr.9.1 ESP系统，这是对人们主动安全的关注；第三，在安全和环保方面，不必因为是A级而降低要求，而是在整个系统中采用安全环保的材料。尽管这可能会增加成本，但它反映了对人类的关注；第四，打造智能传祺，实现车联网、车联网，实现车内娱乐系统，实现远程诊断。这些新技术将逐渐引入这款车，为传祺打开新的思路，这就是实现传祺汽车中国梦。记者：刚才吴总经理提到他非常重视传祺GA3这款车。那么，你对下一次的网络推广有什么具体的计划吗？吴松：我们首先成立了一个在线互动营销部门。我们成立了这样一个部门来促进数字营销。我们主要有三大动作，因为毕竟我们是一个新品牌，刚刚进入这样一个销售市场团队，我们的团队比较新。因此，在我们的销售领域，重点也是创新。我们需要解决数字营销中的三个问题：首先，我们将在线营销和电话营销联系起来。Aika是一个知名的专业会员系统，是一个帮助我们推广这方面的网站。我们要求所有经销商都加入这个会员体系，当然，制造商会提供一定的补贴。为了在这种会员制下运营，我们要求每个经销商在运营时建立一个专门的在线营销和电话营销团队。我们要求至少配备三到五个人，首先要确保人员和组织结构；

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拼音 双语对照其次，我们面临着网络营销与实体店之间的联系问题，即网络营销与实物店之间的竞争关系，以及价格体系之间的互补和保护关系。我们在网络营销和实体店方面相互合作。所有网络营销的订单都来源于网络营销，但最终我们会回到4S店进行二次分销和服务跟进，换句话说，它不会与4S店争夺订单和市场；

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拼音 双语对照我的第二个阶段是与途观进行比较，尤其是在底盘、电子稳定、制动以及车辆的整体道路和感官控制方面。这比途观多一点，我比它便宜。因此，在我的朋友中，“我认识的一些人，包括在途观工厂生产的人，都买了传祺GS5。当然，你不必问它是谁，或者它是否配有匹配的零件或其他什么。“因此，在这个层面上，我们现在需要做的是专注于体验，参与沟通，让每个人都能感知，尤其是其中的核心部分。当然，最近有一个好消息。许多供应商看到GS5的成功，愿意为我提供配套设备，也愿意免除我的开发费用。因此，在下一轮比赛中，我们在这场比赛中的地位将相对有利。记者：你刚才提到了一个环境保护的话题。广汽传祺有没有想过在未来生产电动汽车和混合动力汽车？武松：我们肯定需要这样做，而且我们已经做到了。我们已经生产了200辆混合动力汽车，目前正在广州试运行。然而，考虑到目前的高成本，我们不具备全面推广的条件。我们只是在进行一些内部测试，目前正在加紧研究如何将其大量投放市场。我们的汽车性能很好，每个人都有很高的评价，所以我们集团的许多中层干部和副总经理现在都坐在这里。第二种是纯电动汽车，也已经成功开发，这次发布的速度可能会更快一些。与此同时，小型纯电动汽车也在开发中。我们成立了新能源汽车集团领导小组，我也是其中一员。“十二五”期间，我们将建立包括新能源在内的国家重点电子实验室。我们正准备在电气、电气和电子控制方面寻求突破。现在，这些领域的工作正在进行中。新能源汽车无疑是未来的发展方向。最近，我还听说美国有一家纯电动汽车制造商卖得很好。“但我们不能只关注概念，我们必须成为实体，每个人都必须意识到纯电动汽车的驾驶方式不同。如今，汽车燃烧汽油，纯电动汽车使用电池。然而，仅仅因为它们是纯电动汽车，并不意味着你的汽车性能有多好。”。因此，要制造一辆纯电动汽车，我们仍然需要在车辆的基本性能和结构上下功夫。

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