说到越野车，我们首先想到的是它们坚固的车身、坚固的轮胎、高离地间隙以及出色而强大的四轮驱动系统。是的，这些因素构成了越野车，也满足了人们征服自然、挑战自我、远离喧嚣的愿望。民用越野车的发展才几十年，而越野车的演变却非常迅速。日本汽车制造商在民用越野车领域一直处于领先地位，而今天的主角就是日本的三菱帕杰罗系列越野车。相信大多数80后朋友和我一样，从帕杰罗开始就知道三菱这个品牌。三菱稍逊于大量日本制造商，但三菱在越野车领域的表现并不逊色。今天，小编将以帕杰罗V系列为主线，介绍三菱帕杰罗系列车型是如何发展起来的。
● 第一代帕杰罗
1973年，随着越野车的日益普及，三菱决定推出自己的越野车。三菱工程师对JEEP Willys J52进行了改进，并推出了一款名为JEEP PAJERO的越野车，甚至是PAJERO的前身。然而，由于这款车的大部分结构和设计都来自威利斯，这款JEEP PAJERO也有与威利斯相同的缺点，如高速不稳定和极慢速度。
三门版帕杰罗
由于老式越野车的结构缺陷造成的缺点，三菱于1979年推出了一款改进型JEEP PAJERO 2概念车。这款车放弃了在越野车中使用了40多年的板簧和前硬轴设计，转而使用带有双叉臂独立扭杆和防侧倾杆的前悬架。这种设计结合了越野性能和道路驾驶性能，在道路测试中表现良好。事实上，PAJERO II的前悬架设计在当时是一次非常大胆的尝试，因为LC55和PATROL等越野车都采用了钢板弹簧和前后硬轴设计。这款概念车在当时获得了无数好评。
四门版帕杰罗
在1981年的东京车展上，基于JEEP Pajero 2概念车的三菱第一代帕杰罗正式发布。当时，这款车只有短轴距和双门版，长、宽、高分别为3.93米、1.68米和1.86米，轴距为2.35米。但帕杰罗在北美的版本被称为蒙特罗，而不是帕杰罗。
改装帕杰罗
1983年，三菱车队参加了第五届达喀尔拉力赛。在三菱的改进下，帕杰罗在这场比赛中取得了非常好的成绩。从那时起，参加达喀尔拉力赛已经成为三菱的传统。
第一代帕杰罗达喀尔版
1985年，为了满足用户对乘坐空间的需求，三菱推出了5门版帕杰罗，轴距为2.69米，型号为V29，配备了新的2.3L 4D55 TURBO和2.6L 4G54发动机。后来，2.5升4D56涡轮增压发动机完全取代了4D55。此外，三菱还为帕杰罗配备了四速自动变速箱。
1988年，为了提高帕杰罗的舒适性，三菱将其顶级车型帕杰罗后钢板弹簧更换为螺旋弹簧。此外，编号为6G72的3L V6发动机也配备了帕杰罗。
编者按：第一代帕杰罗一经推出就参加了达喀尔拉力赛，并获得了更多的经验，为未来的升级和发展奠定了良好的基础。同时，它也向世界展示了帕杰罗出色的越野能力。然而，过多的纯钢板弹簧悬架系统影响了帕杰罗的舒适性。
公司名称：哈尔滨华长岭汽车销售有限公司
销售电话：0451-82659930/0451-84318830
地址：道外区先锋路421号/道外区澄城路375号
笔记
拼音 双语对照
标签：三菱
近日，爱卡汽车从道奇大连华菱联合汽车销售服务有限公司了解到，现在店内道奇酷搏仅有少量现车，现在正在招募25日团购人士。现场公布超低价格，感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:00力帆330、力帆530、力帆630同步上市，“三强联袂”出击市场堪称行业创举，不仅标志力帆汽车轿车产品线完成整体扩容，也表明力帆汽车企业发展步入新台阶。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从天津祥通国际贸易有限公司了解到，2012款日产GTR天津现车抵港，价格优惠，现价140万起售，详情电议。感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:00不管你相不相信世界末日之说，2012岁末已在不动声色中到来，如果你再不为自己彻底活一次，那就晚了不妨跟着全新进口Jeep牧马人，抛开一切杂念，在末世到来前，为自己，
1900/1/1 0:00:00随着第十二届北京国际车展的开展，各大汽车厂商的展出车型纷纷被曝光，作为国内三大国际性车展，公众对北京车展的关注度也逐日升温。在本届北京车展上，东南汽车将携重磅级车型以全新阵容亮相众人视野。
1900/1/1 0:00:002013年上海车展，东南V6菱仕已正式上市，在将近一年的时间里，东南汽车依托旗下V系列车型，使得2013年的销量远超市场平均增长水平，这次推出搭载全新1
1900/1/1 0:00:00
汽车导航