近日，媒体报道了东南汽车的最新产品计划，包括未来计划的V5和V4，以及三菱品牌下的一款新车型。
目前，在自主品牌下新V系列车型的研发中，依托海西政策的优势，东南汽车与其股东中华汽车已开始联合开发工作。他们在自主品牌车型的车辆设计和零部件开发方面进行了合作和互补，有效降低了开发成本，并加快引入先进的汽车电子技术，为下一代V系列车型安装“智能车辆控制系统”。
V5将在年底上市
东南V5概念车已经发布。据介绍，东南V5车系比V3更大，轴距超过2600毫米。动力方面，东南V5概念车搭载1.8升汽油发动机，最大功率106千瓦，峰值扭矩178牛·米，并搭载CVT无级变速箱
车身的流线型设计使其更加时尚，漂亮的颜色也更加引人注目。前脸设计独特的大尺寸进气格栅显得相当霸气；车身后部与前部设计相呼应，也通过紧凑的线条突出了强烈的质感。
V5的动态特性可以从许多细节中看出，ENKEI的合金多辐车轮和极简主义的外后视镜线条的使用证明了这一点。前后灯均采用LED作为主要部件，充分展示了其时尚特性。
该车配备了多种系统，包括智能巡航、偏差警告、自动导航等。安全方面基于车身的高刚性和整车7个安全气囊的设计，确保了成员的安全。同时，ABE、ESP和BAS等安全电子系统的完美结合增强了驾驶时的安全感。
东南汽车依托海西的产业背景和国家政策优势，在精细化管理、规模效益、跨行业运营等方面持续发力。一个简单的例子可以展示两岸在汽车行业合作的成功经验。V3领越在紧凑型汽车市场上率先安装了胎压监测系统（TPMS）直接胎压检测系统，可以帮助车主随时随地检测胎压状况，确保行车安全。这项技术的成功应用得到了中华汽车的大力支持。
一直以其先进的制造业管理系统而闻名。在东南汽车与中华汽车多年的合作中，精细化的制造管理和对工艺改进的不懈追求已成为双方共同努力的方向。在的中华汽车杨梅工厂，一个非常有趣的零件供应系统引起了我们的注意。这是SPS（成套零件供应）完整的零件供应系统，依赖于电子控制。在我们的整个行程中，这种计算机控制的零部件供应设备沿着固定的感应线运行，让我们体验到汽车工业和电子技术的深度融合。同样的设备也出现在东南汽车生产线上。
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