12月轿车销量出炉，全新英朗下滑46.1%，比亚迪秦暴涨485.7%？

刚刚进入2022年，不少车企纷纷亮出成绩单，当然，它们的销售业绩也受到了不少网友的关注。几天前，乘用车联合会发布了最新的零售销售统计数据。12月，中国狭义乘用车市场销量达到210.5万辆，同比下降7.9%，环比增长15.9%。由于疫情反复和芯片短缺，市场表现相对疲惫。其中，汽车板块12月销量为104.9万辆，同比下降1.7%，环比增长17.6%。与此同时，我们还发布了前15名的销售榜单，让我们一起来看一下。

宏光MINI EV夺回冠军宝座

12月，汽车类别的销量冠军仍然是“老面孔”，即宏光MINI EV，销量为50561辆，同比增长42.9%。作为汽车行业的新车型，宏光MINI EV具有良好的市场吸引力。然而，从目前的趋势来看，它与第二大销量之间的差距并不大。

销量第二的是轩逸（参数|询价），销量为50492辆，同比下降19.7%。作为一款家用车，轩逸无疑是性价比的代名词。以低廉的价格，你可以拥有一款空间、动力和配置都很好的车型。

销量排名第三的是上汽大众的新款朗逸（参数|询价），同比下降12.1%。作为一款上市十多年的紧凑型汽车，其长期跻身汽车销量前三，不仅得益于其大众品牌作为支撑，还得益于其高性价比。

凯美瑞（参数|询价）荣获中级车销量冠军

第四大卖家是卡罗拉（参数|查询），该公司售出39565辆汽车，同比增长5.5%。由于芯片供应的放松，销售逐渐步入正轨，自10月以来，卡罗拉的业绩呈上升趋势。

排名第五的新能源汽车，特斯拉的Model 3，12月销量30102辆，同比增长26.5%。可以看出，与SUV model Y相比，特斯拉model 3的整体销量并不稳定。

排名第六的是凯美瑞，该公司12月销量为28152辆，同比增长49.9%。在“缺芯”的大背景下，不少车企纷纷选择停产。然而，对凯美瑞来说，这反而是一个“机会”，它甚至赢得了中级车的销售冠军。销量排名第九的是雅阁（参数|询价），上月销量25203辆，同比增长13.9%，位居中级车销量第二。销量排名第13位的是新天籁，单月销量为20008辆，同比增长24.8%。总体而言，“日本三剑客”在12月都呈现上升趋势。

销量排名第七和第八的车型分别来自自主品牌，即吉利帝豪（参数|询价）和比亚迪秦（参数|询）。上个月，他们分别售出27798辆和25940辆汽车，同比增长13.4%和485.7%。他们凭借出色的产品实力和良好的声誉进入榜单。

新英朗（参数|询价）同比下降46.1%

销量排名第十的是雷凌（参数|查询），单月销量为25146辆，同比增长18.2%。随着去年更新的完成，升级后的产品力也带来了销量的增长，这足以证明消费者对它的认可。

雷凌背后的车型是思域（参数|询价），该车型在12月售出24118辆，同比下降19.7%。从市场表现来看，与高峰期相比出现了一定的下滑，原因与缺乏重大的产品升级有关。销量排名第12的是佐藤（参数|询价），上个月销量为23718台，同比下降38.9%……

笔记

拼音 双语对照ket的表现，有下降的趋势。

紧随其后的是帕萨特（Parameter|Inquiry），销量为19143辆，同比增长26.6%，再次跻身销量榜前15名，被认为是“全面复兴”。排名垫底的是全新英朗，该车型在12月售出18832辆，同比下降46.1%。由此可见，其销售深受“缺芯”趋势的影响。

0

汽车网评：疫情稳定，芯片供应缓解，汽车市场快速复苏

可以说，由于芯片供应的逐步改善，12月汽车市场有所改善。然而，芯片的总供应量仍然不足，因此隐患尚未完全消除，汽车市场需要一段时间才能调整。其中有几款车型表现出色，并呈上升趋势，如宏光MINI EV、凯美瑞、比亚迪秦等。您对这份最新发布的汽车销量榜单有何看法？

笔记

拼音 双语对照

标签：凯美瑞MINI比亚迪英朗大众

汽车资讯热门资讯