日产汽车最近宣布了一种名为“道路现实感知”的新型驾驶辅助技术的研发进展。该技术通过使用高度准确、实时的车辆周围环境信息传感系统，可以有效减少事故的发生，提高自动驾驶水平。
日产的“道路真实感测”技术集成了下一代高性能激光雷达、雷达和摄像头所感测的信息，能够实时准确地检测目标的形状和距离，以及车辆周围区域的空间结构。
利用车身周围传感器收集的这些信息，车辆可以立即分析当前情况进行判断。如果意外情况影响正常驾驶，系统将自动执行防撞操作。
同时，该技术还可以检测减速的交通和远处的道路障碍物，并自动变道。重要的是，在缺乏详细地图信息的情况下，这项技术仍然可以为驾驶员提供强大的驾驶辅助。
日产汽车全球研发高级副总裁Asahi Kochio先生表示：“日产汽车是自动驾驶技术发展的关键。日产汽车开发的道路现实传感技术将在增强驾驶员信心、减少交通事故和促进未来自动驾驶的发展方面发挥关键作用。”
日产汽车选择与Luminar合作研发驾驶辅助技术，同时分享相关经验，并利用领先技术将下一代激光雷达集成到日产的驾驶辅助系统中。从图中可以看出，日产选择了头顶激光雷达方案，主要是因为将激光雷达放置在车顶可以提供更好的视野，更好地检测路况。据介绍，安装在屋顶上的激光雷达垂直视角大于25度，角度分辨率精度小于0.05度。其最大的亮点是探测距离大于300米，相当于现有激光雷达探测距离的两倍，将有效减少事故的发生。
当然，激光雷达也有其自身的局限性，即在下雨或下雪之前，它会极大地影响其探测和感知能力。在这一点上，将更多地参考相机和毫米波雷达收集的数据。
在防碰撞控制领域，开发数字环境下的高精度验证技术也至关重要。基于此，日产汽车正在与拥有先进仿真技术的Applied Intuition合作。
根据“日产2030愿景”，日产汽车正在开发使用下一代激光雷达的车辆控制技术，以减少交通事故的发生。日产认为，在即将到来的自动驾驶时代，能够避免复杂交通事故的辅助驾驶技术将不可或缺。
日产汽车计划在2020年代中期完成道路态势感知技术的开发。这项技术将首先安装在一些新车型上，并计划在2030财年前应用于所有新车型。编辑点评：如今，智能驾驶已经成为各大制造商竞争的战场。高速/城市领航辅助等L3级自动驾驶功能也已量产组装，这也显示了未来实现完全自动驾驶的可能性。日本品牌似乎有更多的安全考虑。在此次技术简报会上，日产还强调了其在智能驾驶辅助安全方面的进展，同时忽略了对高精度地图的需求，仅依靠感知系统来完成自动驾驶。诚然，安全应该永远放在第一位，但我们也希望日产能在mas中投入更多的智能驾驶技术……
笔记
拼音 双语对照
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