与长安福特不同，尽管江铃福特很早就成立了合资公司，但当时其主要产品是商用车市场。然而，当江铃福特也开始将产品线转向乘用车市场时，江铃福特意识到，在部署乘用车后，江铃的生活变得越来越艰难。从2019年开始，江铃福特推出了从领域（参数|询价）到领锐（参数|咨询）的SUV产品线。江铃福特的SUV涵盖了从紧凑型到中型再到大型的各个细分市场。
尽管SUV的布局相对完整，乘用车市场也一直“虎视眈眈”，但江铃福特一直是雷声大雨点小。数据显示，江铃福特5月凌瑞销量为1485辆，而凌宇5月销量为562辆，凌捷销量为392辆。Roadbuster（参数|查询）的销量为281辆，而探路者欧洲（参数|询问）的销量则为108辆。也就是说，2022年5月，除了探路者，江铃福特的SUV产品销量仅为2720辆。江铃福特的第一款产品是江铃福特撼路器。这款车是福特Ranger皮卡的衍生车型，但最初是在澳大利亚市场推出的。“虽然撼路者越野能力很强，但这款车在当时还是小众，而且由于价格高、做工粗糙，撼路器的状况一直不温不火。”随后，江铃福特推出了一款小型SUV——领先行业。作为江铃福特的主力车型，领军行业在推出之初确实受到了良好的市场关注。这款车型从上市之初就被批评为江铃汽车自主研发的驭胜S330的“换代”产品。
2021 2月8日，2021 C-NCAP首次评估结果正式发布。在参与C-NCAP碰撞的六款车型中，有五款车型获得了五星评价，但只有一款车型获得三星评价，三星评价的这款车型是Leader S。
业界的关注度也降到了冰点，没过多久，江铃福特就推出了凌宇。虽然这款车带有福特标志，但事实上，福特凌宇的三大部件与福特几乎没有关系。发动机来自福特EcoBoost 225的旧款2.0T涡轮增压发动机，变速箱也是相对落后的6DCT变速箱。而且作为一款更大的SUV，福特凌宇其实整个系列都没有四驱系统，所以在产品力不足的同时，销量也在持续下滑。
新推出的凌瑞是江铃福特汽车技术有限公司有限公司推出的第一款车型，江铃福特是江铃和福特的合资企业。自今年3月上市以来，江铃福特凌锐在3月、4月和5月的销量分别为337辆、1044辆和1485辆，月销量不超过1500辆。
同时，江铃福特立德搭载的1.5T发动机代号为4G15F6L，与江铃福特立德搭载的代号为JX4G15C6L的1.5T引擎在序列号上非常相似。这也表明，江铃福特凌锐搭载的发动机实际上是江铃汽车驭胜S330搭载的4G15发动机的升级版。
文末，在新能源汽车“井喷”的时代，江铃福特唯一的新能源车型EV（参数|询价）仍然是一款“油改电”产品，其产品力和竞争力已无法与市场主流车型竞争。最可怕的问题是，直到现在，江铃汽车还没有掌握足够的技术和资源来完成转型。因此，在乘用车领域，江铃汽车燃油车的发展也将更加困难。
笔记
拼音 双语对照
大家好，我是小魏。今天给大家带来的是最近很火的一台福特定制商务车型福特黑武士版。
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