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这几款被忽视的冷门合资车 销量一般般 绝对是好车

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时间:1900/1/1 0:00:00

福特EVOS(参数|询价)是福特品牌在中国经历了一场大衰退后,市场上最受欢迎的车型之一。继锐际(Parameter|Inquiry)等车型之后,真正重启品牌形象、创新产品的福特EVOS以全新理念上市。全新跨界造型和内饰超1米的大连大屏,都颠覆了消费者对福特品牌的固有认知。EVOS上市后,市场评价迅速提升,几乎成为人人称赞的好产品。在造型、动力和互联网互动方面,EVOS近年来为福特创造了罕见的有利记录。然而,对于福特来说,EVOS良好的市场反馈并没有给福特带来实质性的变化,因为就销量而言,EVOS仍然是一款失败的产品。

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据悉,截至去年11月底,EVOS的销量仅为315辆。尽管后期数据需要查询和验证,但根据市场反馈,EVOS已成为福特品牌近两年最受欢迎的产品。新的造型和配置为EVOS带来了新的产品形象,但福特品牌很难重回巅峰,尤其是长安福特系列。然而,使用与EVOS相同设计语言的新款蒙迪欧(Parameter|Inquiry)将于2022年上市。作为一款有市场基础的车型,新款蒙迪欧会追随EVOS的脚步吗?

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作为一款经典的合资中型轿车,蒙迪欧早期采用了经典的马丁脸设计,颜值相当高,市场销量也不错。在巅峰时期,蒙迪欧的月销量达到了近1.5万辆。尽管长安福特品牌跌入谷底,但其产品的换代也有所放缓,蒙迪欧逐渐落后。2018年之后,蒙迪欧也表现平平,销量往往保持在月均数百辆的水平。在一两千辆的销量水平上,与日本三大中级车以及销量较高的大众帕萨特(参数|询价)等车型相比,令人遗憾的是,蒙迪奥也出现了下滑。

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自亮相以来,全新蒙迪欧重新点燃了一些消费者对蒙迪欧和福特的热情。作为一款拥有大众基础的产品,蒙迪欧比EVOS享有更大的声誉。全新蒙迪欧自上市以来,也一直保持着较高的知名度。尽管对其新造型的评价褒贬不一,但总体评价是积极的。同时,其内饰还采用了超长屏幕设计,科技感明显提升。与现款车型的1.5T+6AT动力总成相比,新款蒙迪欧还采用了升级版2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱组合,最大功率为238马力。其悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。就三大件而言,新款蒙迪欧确实很有吸引力,就像EVOS一样,是一款值得期待的全新车型。

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从品牌和市场反应来看,全新升级的蒙迪欧并不意味着可以“顺利落地”。对于这款“失配”车型来说,恢复市场信心不仅需要过硬的产品力,还需要福特品牌的升级和漂亮的价格标签。至于品牌,福特很难在短时间内重回巅峰,所以大家只能期待新款蒙迪欧能提供一个无法抗拒的价格。参考EVOS的198万-2598万元,蒙迪欧的可能价格也将在这个价格范围内。不过,参考目前合资品牌中级车价格已降至15万元的情况,新款蒙迪欧能否通过2.0T标配完成产品力的绕过攻击,还有待观察。

笔记

拼音 双语对照

标签:大众标致标致508L福特EVOS

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