江铃进入福特大版图 连体征战发力车市

为了巩固地位、扩大版图，中国市场的成败对全球主要汽车巨头至关重要。尤其是具有紧迫感的第二阵营跨国巨头，再次掀起了中国汽车市场的幽灵。福特是这一阵营的老将，去年随着“1515”战略的实施，这匹黑马迅速攀升至中国第五位。我们之前看到的“1515”战略基本都聚焦在长安福特身上，而作为另一套期待已久的江铃底牌，它们也基本浮出水面。福特随后在江铃的行动可能超出了我们的普遍想象。福特行动押注中国尽管近年来中国汽车市场的增长速度有所放缓，但与全球市场近乎平淡的发展相比，中国汽车市场仍有巨大潜力。占据全球销量最大的新车市场势在必行，任何巨头都不能在中国市场犯任何错误。大众汽车和通用汽车分别依靠两家合资公司组建了一支超过300万辆的车队，成为竞争的第一梯队，并在中国展开了激烈的竞争。日产、现代、福特、丰田和本田在100万辆级别中处于第二梯队，你在这里与我竞争。自“1515”战略启动以来，福特的发展势头和投资规模在过去两年也是前所未有的。去年，它成功地超越了丰田和本田，跻身前五。其中，长安福特和江铃汽车两家合作企业功不可没。据统计，这两家合资企业在去年帮助福特排名第五的93.6万辆汽车销量中贡献了97%。其中，受益于“1515战略”，拥有新福克斯（参数|询价）、翼虎（参数|询）、新蒙迪欧（参数|咨询）等新车型的长安福特，销量近68万辆；

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随着江铃从核心轻型商用车发展到SUV和重型卡车，江铃汽车已完全融入福特汽车的大版图，成为福特在中国大步前进的又一支点。“毕竟这么多年来，我们不仅享受了合作，还得到了江铃非常丰厚的奖励。”当谈到这家上市公司中业绩最好的汽车公司时，福特汽车相关人员毫不掩饰他们的喜爱。据了解，在福特的全球体系中，江铃股份也以最佳的成本控制做出了最佳的质量，连续六个季度在福特全球评价中质量排名第一，并连续六个赛季在亚太地区客户服务中排名第一。在与江铃联手推出中国汽车市场后，福特在中国的版图也将进一步扩大。小蓝基地30万辆新车产能和未来投产的新车，可以为福特1515战略目标的实现奠定更坚实的基础，从而影响全球战略的发展。根据福特雄心勃勃的计划，到2015年，福特预计全球销量将比前一年增长50%，其中70%的增长来自亚太地区。到2020年，全球销售额的三分之一将来自亚太地区。其中，中国市场将是重中之重。据悉，福特汽车完全不把江铃视为“局外人”，已将江铃汽车列入其官网的成员公司之列。在今年的北京车展上，它还将与江铃合作，充分展示“一个福特”的理念。

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