2016年底刚过，江铃汽车在商用车市场的销量为236266辆，位居国内商用车市场前列。然而，江铃没有时间沉浸在喜悦中，因为在去年年底，江铃成功退出了福特经典版，这是一款在轻型乘用车市场流行了20年的重量级车型。这种与生俱来的稳定市场空间，让人舍不得。
近日，有消息称，为了继续保持其在轻客市场的主导地位，江铃将很快推出一个新的独立轻客品牌——江铃特顺。据一些专业媒体报道，这款车型以福特经典全顺为基础，并已升级为新标准。
江铃如何处理“升级”江铃特顺与经典全顺、新全顺的换代之间的市场关系？它是否和升级和更改标准一样简单？
古典全顺对江陵的历史意义
经典全顺是迄今为止中国市场上最成功的轻型客车品牌。
全球销量超过800万辆，中国市场销量超过50万辆。经典全顺退市后，被上海汽车博物馆永久收藏，获得业内最高赞誉。
20多年前，经典全顺开启了江铃与国际汽车公司福特的合作。1995年，两家公司联合推出了经典的全顺，这是一款对中国轻型客车市场具有划时代意义的车型。在中国的20年里，我与50万车主一起创造了财富，促进了中国经济的快速发展。除了市场上的大丰收（什锦鲜菜沙拉），经典的全顺也得到了社会各界的认可。例如，它成为去年在杭州举行的二十国集团峰会的官方指定车辆，在国际舞台上大放异彩。
可以说，在经典全顺的帮助下，江铃不仅继承了福特在汽车研发方面的技术，也继承了福特精湛的汽车制造技术。
经典传承，江陵特舜
凭借市场成就和社会声誉，江铃和福特近年来达成了更紧密的合作，共同投资40亿元在南昌建设了一家顶级的小蓝工厂。该基地的自动框架冲压线可将生产线人员减少一半，生产速度可提高近一倍。看看中国，这确实很罕见！凭借其高度的专业化，小蓝工厂多次获得福特全球质量金奖，连续三年获得福特全球客户满意度金奖，并在全球最苛刻的GQRS调查中获得福特亚太地区整体质量满意度第一的荣誉。
如今，不仅是研发优势或全球供应链体系，经典全顺在市场上的卓越品质和良好声誉也将传递给江铃特顺。可以说，江铃特顺继承了经典全顺的诸多优势，融合了江铃卓越的制造工艺和福特卓越的造车品质，也将从小蓝工厂高规格、高标准生产。同时，为了应对现阶段市场趋势的变化，该车型还将提供更多符合当前消费者需求的产品体验，努力成为超越和超越蓝色的轻型乘用车新产品！
丰富轻客产品线，打造最具性价比的欧洲多功能商用车
去年12月，经典全顺宣布退市后，一位不情愿的用户在汽车之家发布了一条纪念信息：“我觉得我不会再爱了！”！
笔记
拼音 双语对照
感谢你们因为你们才是全顺一路前行的动力，2015已然成为过去2016全顺继续前行。
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