江铃汽车位于江西省，在商用车和轻型卡车制造方面享有良好声誉。为了更好地进入SUV市场，江铃于2010年12月推出了其首款SUV车型驭胜。在目前国产自动驾驶SUV还不充裕的情况下，江铃汽车抢占更多市场份额的战略意图非常明显。
拥有新产品是一件好事。毕竟，SUV车型一直是国内汽车市场的热门话题。市场需求逐年增加，刺激了许多汽车公司加强对这一问题的控制。然而，现在的问题是，在自动驾驶SUV品牌方面，驭胜并不是一个早来者，比如长城的哈弗H3、广丰的猎豹CS6，甚至海马骑士，都已经在10-15万元的领域悄然占据了位置。动摇他们的立场并非不可能，但只要用真正的技巧说话就行了。让我们对这四款热门的自动驾驶SUV进行分析比较，看看它们的优势是什么，能赢多少，能输多少。
1、 电源和机箱是关键
作为消费者，如果你放弃一辆汽车，选择一辆SUV，那么动力和底盘真的需要仔细考虑。首先，动力应满足高重量SUV的需求，并且不应过于耗油。其次，SUV应该有不同于轿车的使用风格，即具有更强的通过性和多样化的驾驶形式。最后，空间应该更理想。除了坐姿更高之外，后排的腿部空间也应该比同级车更好。
驭胜搭载全新2.4L高压共轨涡轮增压柴油发动机，搭载5速手动变速箱，最大功率为90kw，峰值扭矩为290N·m。从实际体验来看，起步和中低速阶段的动力相对较强，尤其是在2000至2500转/分之间的速度下超车时。柴油发动机的特点是低速时扭矩大。考虑到车辆重量大，它比汽油发动机更省油。缺点是噪音抖动比汽油发动机稍微明显一些。此外，高速时动力较低，但最高速度仍能达到150公里。与之匹配的手动变速箱相对清晰，易于操作。油门和离合器踏板被定义为中等舒适度，这意味着它们很模糊，易于驾驶，但不会直接移动。
虽然暂时没有四驱车型，但驭胜后轮驱动在大多数情况下仍然比前轮驱动更给力，尤其是在上坡和坑坑洼洼的道路上。驭胜的最小离地间隙为225毫米，再加上长的前双叉臂+后五连杆非独立悬架行程，以及265/65 R17的大尺寸轮胎，其路面舒适性和通过性都非常好。此外，在农村土路上不必担心非承载式车身容易损坏，因此如果未来推出四轮驱动汽车，它将更适合初级越野驾驶。然而，在驭胜的驾驶中，由于其重心较高，我们有必要提前适应车身曲线或线条变化引起的抖动。
哈弗H3汽油发动机仍然使用三菱的2.0升4G63和2.4升4G69。尽管2.0升车型平庸，但这款2.4升动力装置可以提供100千瓦的最大功率，这不如许多1.8排量的发动机，但其最大扭矩可以达到200牛。更重要的是，它的最大扭矩和转速只有2500转/分。低速和大扭矩的特性为哈弗H3提供了更硬派的越野性能。然而，这种汽油发动机的油耗并不是那么理想。
与驭胜一样，哈弗H3也搭载了涡轮增压柴油动力，排量为2.5升，最大功率为80Kw/3600rpm，峰值扭矩为300n.m/1800-2400rpm，在性能参数上略逊于驭胜。
此外，哈弗H3采用了带大梁的非承载式车身，具有高强度的底盘形式，大大减少了碰撞时变形对座舱和底盘系统的传递。它可以承受……
笔记
拼音 双语对照
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