今年12月上市 江铃SUV驭胜今日正式下线

江铃首款自主品牌SUV车型驭胜今天在江西南昌正式上市。它将于11月正式开始预售，并于12月正式在国内销售。驭胜是首款采用江铃全新“X”标识的车型，属于江铃自主品牌系列。其主要竞争对手是华泰圣达菲和长城哈弗系列等自主品牌。

江铃驭胜正式下线

据悉，驭胜是江铃汽车推出的首款SUV车型，也是江铃汽车的首款乘用车。新车的内部代码是N350。江铃驭胜的车身尺寸为4740mm*1894mm*1862mm，轴距为2750mm。外观主要由意大利设计公司TESCO TS的首席设计师设计；

笔记

拼音 双语对照内饰由曾在雅马哈摩托车公司、SIVAX公司和ARRK工作过的日本设计师完成。

江铃驭胜线下时刻

江陵玉生

动力方面，江铃驭胜搭载了源自福特技术的JX4D24 2.4L柴油发动机。该TDCi（电子控制高压共轨）柴油发动机在排放方面已达到欧IV标准。它采用了博世第二代高压共轨电子喷射技术，最大输出功率为90kW，最大扭矩为290NM。匹配5速手动变速器。

江铃驭胜室内装饰

江陵玉生

驭胜采用非承载式车身，采用梯形结构，具有较高的刚度和强度。前悬架采用独立双叉臂结构，后悬架采用螺旋弹簧四连杆结构，可有效降低道路振动。它具有出色的驾驶稳定性和乘坐舒适性，以及越野车良好的道路通过性能。

江铃驭胜室内装饰

江铃驭胜室内装饰

此外，在后期，江铃还将推出驭胜汽油版车型。在汽油发动机方面，驭胜可能配备与陆风X8相同的三菱MIVEC技术4G69发动机。这款汽油版车型的最大功率为118千瓦，最大扭矩为210牛米，排放标准符合国四排放标准。

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江铃驭胜线下仪式

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江铃汽车领导致辞

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江铃驭胜线下仪式

编辑点评：许多自主品牌以降低门槛的SUV进入乘用车市场是一种常见的做法，这一级别的竞争也极为激烈。对于刚进入乘用车市场的江铃来说，仅仅以低成本为卖点是不够的。后期的产品质量、声誉和品牌营销至关重要。

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江铃汽车有限公司是20世纪80年代初在中国兴起的首批本土商用车企业之一。同时，它也是国内皮卡和轻型卡车制造商的先驱。2010年1-8月，江铃实现产销112337辆、117057辆。与去年同期相比，分别增长了58%和63%，大大超过了行业增速，成为国内轻型商用车市场的中流砥柱。

早在1984年，江铃汽车就率先在中国引进了一整套技术制造五十铃汽车，并成功占领了国内轻型卡车市场的半壁江山。1995年，江铃汽车开创了“江铃B股”模式，成为第一个通过在中国发行ADR引入美国福特汽车公司的战略合作伙伴。在这一点上，老牌强大的团队果断地注入了新的技术力量。两年后的12月，江铃和福特成功推出了中国首款中外合资汽车全顺（参数|询价）。今年4月，全顺举行了全球600万辆汽车上市仪式。

江铃SUV驭胜将于明天正式下线，并带有X标志

江陵官方稿件参考：

10月18日，国内首款备受瞩目的高端SUV江铃御胜在江铃汽车股份有限公司车间正式推出，有限公司御胜是江铃汽车进入乘用车市场的首款车型，也是江铃汽车实现……

笔记

拼音 双语对照ket战略转型。新车定位为城市SUV，搭载源自福特的全球领先2.4L高性能柴油发动机，并悬挂全新车标。驭胜的下线意味着当前蓬勃发展的城市SUV市场将面临自动驾驶SUV的强大挑战。

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江陵玉生

作为江铃汽车的首款自动驾驶车型，江铃对其仍保持着一定的神秘感。尽管驭胜下线时并未公布上市和售价，但从其整体质量、动力、配置和外观来看，驭胜瞄准的是国内高端SUV市场，在目前竞争激烈的汽车市场上也有很强的“杀伤力”。

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自我颠覆作品继承欧美造车风格

与其他自主品牌SUV不同，江铃驭胜从诞生之日起就站在了一个高起点上。此次推出的驭胜搭载全球领先的柴油发动机，内部以JX4D24代号投产，采用第二代博世高压共轨电子喷射技术。2.4升发动机的最大输出功率为90千瓦，最大扭矩为290牛米。车身尺寸为4740mm×1894mm×1862mm，轴距2750mm；目标受众是城市精英市场。

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江陵玉生

JX4D24柴油机是21世纪的新技术产品，其结构和性能符合当前国际先进的整体技术要求。外观4740毫米×1894毫米×1862毫米的尺寸已经明显超过了ix35（参数|询价）和小科（参数|询）等日系和韩系SUV的尺寸。2750毫米的轴距足以让驭胜达到欧洲中大型SUV的标准。无论是在外观、尺寸还是轴距方面，它都反映了驭胜的欧美SUV血统。值得注意的是，江铃驭胜不仅拥有超凡的动力，还在整车风格的设计中融入了世界上最先进的造车理念和技术。江铃驭胜的外观主要由意大利著名设计公司TESCO TS的首席设计师设计；

笔记

拼音 双语对照内饰由曾在雅马哈摩托车公司、SIVAX公司和ARRK工作过的日本设计师完成。

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江陵玉生

独特的设计结构也是江铃驭胜的一大亮点。据江铃介绍，驭胜没有使用轿车底盘，而是使用非承载式车身。框架采用梯形结构，具有较高的刚度和强度。前悬架采用独立双叉臂结构，后悬架采用螺旋弹簧四连杆结构，可有效降低道路振动，实现与汽车相同的行驶稳定性和乘坐舒适性，以及越野车良好的道路通过性能。

定位清晰，对城市SUV市场影响凶猛

在驭胜的整个研发过程中，其合作伙伴福特也提供了很大的支持。整个生产过程采用了严格的福特质量控制体系，力求实现精益和差异化控制。发动机罩与中网和大灯的截面差仅为3mm，车门的截面差为4.5mm，轮拱与翼子板的截面差是0，中控台面板的间隙是<凭借1mm的严格质量控制体系，江铃驭胜已经与国际领先企业站在了同一水平。江铃驭胜将自己定位为一款城市SUV，不仅颠覆了自主品牌传统的娇小风格，也表明江铃驭盛将以其蓬勃的外观和奔腾的势头，引领以日本和韩国为主的自主突破型城市SUV市场。

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“高品质源于裕盛的高起点。在江铃裕盛的启动仪式上，江铃汽车有限公司总裁陈元庆表示，作为江铃汽车在与福特合作的背景下诞生的第一款自主乘用车，江铃裕胜的推出是江铃汽车的一个里程碑，将为江铃汽车带来全面的对江铃汽车品牌乃至质量的提升。同时，“，江铃驭胜的诞生也肩负着江铃汽车进军更高、更大的汽车市场、寻求更广阔产业领域的历史责任。

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随着活动现场电幕的拉开，董事长王锡高和总裁陈元庆共同驱车进入玉生会场中心。江陵羽生历时四年的精湛作品终于完美呈现在大家面前，同时也将现场的气氛推向了高潮。董事长王锡高现场即席题诗：何江陵，余生，言下之意：每年，在不平凡的事件中锻造灵魂，在国际合作中提炼精神，江陵努力创造优质产品，功夫不负有心人！

笔记

拼音 双语对照由此可见，江铃汽车对驭胜给予了相当大的重视，并赋予其重要任务。驭胜的推出不仅带来了江铃汽车产品线的丰富性，也让我们感受到江铃汽车想要利用驭胜积极进军乘用车市场的愿望。作为已经成为商用车市场突出参与者的江铃汽车，此次推出乘用车的第一瞄准了当前火热的城市SUV市场。我们有理由相信，在这样一个重大举措背后，必须有一个更深刻的战略。我相信羽生结弦只是江陵戏的开始。接下来，这支历史悠久、实力雄厚的部队一定会给我们带来更多惊喜和惊喜。

江铃驭胜官方线下信息参考

延伸阅读：福特全顺诞生45年全球销量突破600万辆

2010年4月30日，第600万辆福特全顺的销售庆祝仪式在南昌举行。1965年，第一辆福特全顺在兰利工厂正式上市。45年过去了，全顺现在已经是第六代了。第一辆国产的全顺于1997年在中国正式上市，是福特在中国生产的最早的车型。新一代全顺于2008年在中国正式上市

福特全顺下线

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福特全顺下线

福特全顺自诞生以来，已拥有500多款衍生车型，在中国拥有非常丰富的产品线可供选择。国产福特全顺搭载2.3L汽油或2.4L柴油发动机，其中2.4L高压共轨柴油发动机为主要驱动力，最大功率为140马力/3500转/分，峰值扭矩为375牛米/2000至2250转/分；2.3L汽油发动机最大功率为155马力/5250转/分、最大扭矩为210牛米/3850转/分。这两款发动机匹配的是一款5速手动变速箱和一款6速手动变速器。

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福特全顺下线

全顺的产品线非常丰富，有短轴距、长轴距和加长版。座椅数量可以自由组合，从6个到17个，车身高度根据用途而不同。也就是说，它可以用作普通或豪华乘用车，而座椅可以拆卸，成为大空间货运车辆。

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福特运输

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定位中高端商业模式，全顺在配置上也相对丰富。高调车型拥有GPS导航系统、智能倒车雷达、DVD视听播放系统等。在安全性能方面，全顺采用3H高钢安全车身，配备双安全气囊和四轮盘式制动器，而在主动安全方面，配备博世8.0版ABS和ESP电子车身稳定系统。

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福特运输

福特公司董事长葛志诺先生介绍：“全顺系列在世界商用车市场发展尤为迅速，1995年销量超过300万辆，2000年销量超过400万辆，2005年销量超过500万辆。每五年的平均销售量正朝着百万的新水平发展。在2005年之后的五年里，福特全顺的销量在2010年4月正式突破600万辆的大关。我们可以预测，福特全顺全球累计销量700万辆的时间表将在2015年“直到更早”

笔记

拼音 双语对照

标签：江铃驭胜全顺福特宝马

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