商用车市场增速放缓 江铃全顺逆势走高

2011年，在中国商用车行业增速放缓的同时，市场结构分化：中高端市场增长水平高于行业水平，欧美车型市场份额进一步提升。在新的市场环境下，国内商用车市场竞争加剧，上汽商用车等全新品牌的进入，使该细分市场的竞争日益激烈。4月，多年来一直引领商用车市场的江铃全顺（参数|询价）传出了一个好消息：“全顺系列1-3月销量15724辆，同比增长37.5%，创历史新高。”销量逆势上扬，不仅表明了欧洲商用车市场需求的不断增加，也代表着江铃全顺市场竞争力的进一步提升。

行业分析：“江铃全顺一季度销售额的井喷主要得益于高端轻客行业的发展趋势。作为高端轻客产业的龙头企业，江铃全顺经典和新一代全顺两大主要产品，通过多年的市场积累，赢得了庞大的用户群和良好的声誉。2011年，江铃在市场增长全面放缓的背景下，宁全顺一季度同比增长37.5%。”“数字化，实现销量逆势增长，将有效巩固其在高端轻客行业的领先地位。"

从中国汽车工业协会近年来提供的数据来看，2011年江铃全顺的销量逆势上涨并非偶然。从2009-2010年全国许可情况来看，江陵全顺2009年许可量为29168件，2010年许可量达到44374件，同比增长52%；与此同时，过去10年的市场份额也从2009年的14.9%增加到18.5%，过去两年的市场份额增加了3.6%。依维柯、福田和其他品牌的市场份额也略有上升。市场分析：“江铃全顺等欧洲品牌在销量和市场份额上的不断扩大，恰恰印证了当前的一个市场趋势：消费者对商用车产品的要求更高，高端商用车的市场潜力正在挖掘，尤其是具有欧洲血统的高端商用车品牌，其市场需求将进一步扩大。”

“企业对市场高度敏感，这也预示着高端商用车市场的竞争将继续升级。在欧洲商用车市场，以江铃全顺为代表的龙头企业在迎来市场机遇的同时，将面临更加动荡的市场挑战。“业内人士提到，上汽大通MAXUS于2011年加入这场战斗，这将给国内商用车市场增添更多变数。新品牌、新车型的进入不仅将加剧市场竞争，还将鼓励江铃全顺等老牌商用车企业进一步增强其在产品研发方面的综合实力工程、服务、营销和其他方面。同时，对于目前商用车市场的格局，业内人士表示，“短期内不会有重大变化。以江铃全顺为例，多年来经典品牌在用户群体、市场口碑等方面的长期积累，将使其在未来很长一段时间内保持在商用车市场的领先地位。”

在商用车市场疲软的总体趋势下，江铃全顺在2011年第一季度以37.5%的同比增长完成了销售任务。在这份漂亮的成绩单背后，代表着江铃全顺在商用车领域深耕多年的品牌积淀，以及经典全顺和新一代全顺系列在产品力方面的综合优势。未来三个季度，江陵全顺是否会继续保持强劲势头，还有待观察。

笔记

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