2014年，国内商用车市场增长放缓，亮点减少。根据中汽协发布的当前国内商用车市场数据，尽管国内轻型乘用车市场仍然是整个商用车市场增长的主要驱动力，但轻型乘用车的销售业绩大多受到影响，呈现出“几喜几忧”的局面。
福特全顺（参数|询价）是国内领先的轻型客车市场，主要分为两大市场：欧洲轻型客车市场和日本轻型客车市场。从2014年前三季度的销售业绩来看，日本轻客市场在中高端轻客市场的表现较弱，销售增长放缓已成为不争的事实。其产品的老化问题亟待解决。纵观国内欧洲轻型乘用车市场，有一位“老大哥”福特全顺（参数|询价），以超过60%的市场份额稳居销量榜首，并继续推动欧洲轻型乘客车市场的增长。然而，欧洲其他轻客品牌前三季度的销售业绩却并非一帆风顺。例如，“二哥”南京依维柯的销量连续波动，近几个月来已濒临滑出国内轻客销量前五名的边缘。尽管“新小弟”们在行业竞争中“迎头赶上”，但整体销售业绩并不尽如人意。仔细分析国内轻型客车市场不难看出，在市场增速放缓的2014年前三季度，福特全顺的表现绝对突出。在最新公布的销售数据中，福特全顺9月单月销售6731辆，同比增长33.63%，这是又一新突破。前三季度，福特全顺累计实现销量51505辆，牢牢占据国内欧洲轻型客车销量榜首。福特全顺一直在为整个行业的发展做出贡献，同时确保自身销量的稳定增长。可以用“扭转趋势保持增长，看到销售的真正成效”来形容！
当提到欧洲轻客时，首先要考虑的是他们的“欧洲血统”。在国内欧洲轻型客车市场，福特全顺堪称“名门望族”。从“诞生”到“成长”，它一直在“100%的欧洲环境”中发展。20世纪60年代，福特全顺在英国商用车领域率先进行汽车开发。1965年，第一辆全顺汽车在英国一家工厂下线。此后，仅用11年时间就实现了100万元的国际销售额，为企业创造了价值，但也引领着刚刚起步的国际商用车市场走向成熟。1978年，第二代全顺上市，时隔7年卖出了“第二个百万”的销量。至此，福特全顺确立了其在商用车领域“老大哥”的地位。从那时起，福特全顺以极高的欧洲标准为全球商用车消费者提供了最值得信赖的产品。
随着新中国的崛起，世界的目光再次聚焦在这片东方热土上。1997年，福特全顺和江铃汽车联手推出了第一款基于欧洲血统并充分考虑到当时国内汽车环境的全顺轻型乘客。自此，福特全顺成为中国领先的欧洲轻型乘用车品牌，引领国内轻型乘用车市场，引领国内小型乘用车行业发展。2008年，福特全顺推出了新一代全顺，为国内中高端轻型客户赋予了新的定义。福特全顺在中国市场的巨大成功为福特全顺创造了新的销售奇迹。自2005年以来，福特全顺在短短5年内实现了500万至600万的销量飞跃！
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拼音 双语对照紧接着，2013年，小蓝工厂正式投产，第700万辆福特全面下线。这一次，福特全顺再次突破“百万销量”，只用了3年时间！古人说：“积土成山，必有之作。”经过49年在商用车领域的研发和制造，福特全顺已从最早的“行业领袖”逐渐成长为700万车主高度赞誉的商用车明星品牌。车主对福特全顺的购买已经从一种简单的购买行为逐渐转变为对国际品牌和福特品质的信任。可以预见，经过历史传承提炼的江铃福特全顺，将继续引领国内轻客行业的发展，打造更高标准的品质车型！
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9月7日，2014福特全顺参数询价杯快运快赢运动会北京站复赛在海淀区狂飚乐园圆满落幕。
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1900/1/1 0:00:00日前，爱卡汽车获悉，2月16日江铃汽车小蓝工厂完成了第100万辆整车下线。
1900/1/1 0:00:00进入9月开学季，全国多省市政府明确规定：接送小学生、幼儿的校车必须使用按专用校车国家标准设计和制造的特定校车不符合“专用校车标准”的校车，一律不得核发检验合格标志，禁止运载小学生和幼儿。
1900/1/1 0:00:00伴随城乡一体化进程加快，城市功能逐渐齐全，各类商务接洽及维护工作增加，轻客类商务用车需求将呈现增长趋势。
1900/1/1 0:00:00号外号外一汽大众开业以来首次总经理签售会，将于9月13日晚上17002030在全顺海宏一汽大众展厅盛世开启。
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