10月销车5019辆 全顺领跑欧系轻客市场

根据中国汽车工业协会的销售数据，2014年10月，国内乘用车市场销量45023辆，同比下降20.46%，同比增长0.01%。销量同比增长较9月的9.73%大幅收窄。按车型划分，大中型和轻型乘用车销量分别为5307辆、5865辆和33851辆，同比增长分别为-4.72%、-22.4%和6.14%。尽管与9月份的增长相比，10月份轻型乘用车的整体销量大幅收窄，但它是乘用车市场中唯一增长的细分市场。其中，欧洲轻型乘用车的销量达到约1.2万辆，超过了整个轻型乘用车市场的三分之一。

10月，欧洲轻型乘用车整体销量为1.2万辆福特全顺（参数|询价），继续领跑。随着新品牌的不断进入，国内欧洲轻型客车市场竞争日趋激烈，形成了新老品牌相互竞争的局面。根据最新的销售数据，今年10月国内欧洲轻型乘用车的整体销量约为1.2万辆。具体到每家企业，福特全顺（参数|询价）10月销量5019辆，以42%左右的市场份额位居第一，继续领跑市场；南京依维柯以4201辆的销量位居第二；上汽大通V8以1803辆的销量位居第三；江淮星瑞（参数|询价）以496辆的销量排名第四。从数据上看，新品牌的销量与欧洲传统轻客品牌仍有明显差距。排名前两位的福特全顺和南京依维柯的销量差距也相对较大。从月销量来看，两者相差近1000辆；

笔记

拼音 双语对照与前一个10月的累计销量相比，相差近2.2万辆。

综上所述，以福特全顺为首的传统欧洲轻型乘用车仍具有较强的竞争优势。从2015年1月1日起，国四排放标准将在全国全面实施，不受城市限行政策影响的轻型乘用车发展趋势依然看好。在节能环保方面一直走在行业前列的福特全顺将迎来更大的发展空间。这三个积极因素推动了欧洲轻型客车市场的传统品牌机遇。纵观10月份的欧洲轻型客运市场，继前几个月持续增长的良好势头之后，该市场已成为轻型客运市场中表现最好的细分市场。主要原因如下。首先，随着家庭自驾和小团体出游需求的不断增加，兼具舒适性和携带空间的欧洲轻客车型已成为租车公司和旅行社的首选车型。其次，欧洲轻型客车的改装特点引起了地方政府的重视。据记者了解，多地政府正在加紧采购高标准高效的工作用车、服务用车、商务接待用车、客货两用车。凭借其卓越的可靠性、动力性、舒适性、安全性和合理的设计，福特全顺已成为世界各国政府关注的品牌。此外，一些汽车分析师认为，“物流业的稳步发展也成为推动轻型乘用车销售的因素之一。“由于城市内部和城乡之间对客运和货运车辆的需求只增不减，这种高效、低油耗的欧洲轻型乘用车车型已成为用户的首选目标。随着“双十一”等电子商务购物节的兴起”，快递物流行业对市内和城际短途运输的需求越来越大，要求也越来越高。这为不受城市交通时间限制的高效节能的欧洲轻型客车提供了更广阔的市场。一家网上购物中心的快递员工表示，“为了改善工作为了提高效率，该公司前后购买了十几辆不同品牌的欧洲轻型汽车。相比之下，同事们对福特全顺尤其满意。他告诉记者，由于“双十一”前后疯狂的网上购物，公司的送货工作量突然增加了几十倍，这对运输车辆来说是一个非常具有挑战性的情况，和动力性能在许多轻型乘用车品牌中脱颖而出。“可以看出，随着客户对汽车需求的不断增加，欧洲轻型乘用车未来仍有很大的发展潜力。尽管越来越多的品牌加入，但拥有强大品牌实力和良好用户口碑的福特全顺仍将获得更多机会。

笔记

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